?叉車配重004A

2021-04-13 10:45:21

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詳細介紹：

　　一、選取和安裝

　　叉車配重的(de)(de)質(zhi)量(liang)、重(zhong)心位置、后懸垂量(liang)由(you)整車(che)(che)(che)整體決定，其中平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)質(zhi)量(liang)的(de)(de)選(xuan)擇主要(yao)(yao)考慮叉車(che)(che)(che)滿(man)載和滿(man)載行駛時(shi)的(de)(de)縱(zong)向(xiang)穩定性。平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)質(zhi)量(liang)直接影響叉車(che)(che)(che)的(de)(de)前后平(ping)衡(heng)(heng)保(bao)護系數(shu)，是(shi)確定叉車(che)(che)(che)保(bao)護系數(shu)的(de)(de)主要(yao)(yao)參數(shu)。當確定配(pei)重(zhong)的(de)(de)總質(zhi)量(liang)g時(shi)，即以(yi)后橋為基準，根據配(pei)重(zhong)在車(che)(che)(che)架上(shang)的(de)(de)裝配(pei)形式(shi)準確確定配(pei)重(zhong)的(de)(de)安裝尺寸。叉車(che)(che)(che)尾架的(de)(de)上(shang)部外側有兩個倒置的(de)(de)v字(zi)懸掛塊(kuai)，固定有兩個平(ping)衡(heng)(heng)再(zai)利用(yong)的(de)(de)螺栓。

　　二、通風孔

　　因為(wei)熱平衡是叉車(che)配重(zhong)的(de)重(zhong)要參數，所以放熱性(xing)能差，容(rong)易引擎冷卻水溫(wen)過高，影響叉車(che)整車(che)的(de)性(xing)能。因而(er)，均衡通(tong)風(feng)孔(kong)(kong)、風(feng)道和(he)氣旋方位的(de)部位十分關鍵。通(tong)風(feng)孔(kong)(kong)越高，越有(you)利于(yu)散(san)熱;通(tong)風(feng)孔(kong)(kong)在(zai)散(san)熱器之間用圓(yuan)角(jiao)轉移，有(you)利于(yu)氣流(liu)導向(xiang)和(he)散(san)熱性(xing)能。

　　三、離去角

　　配重下(xia)端(duan)的(de)離(li)去角(jiao)(jiao)也非常重要。該角(jiao)(jiao)度(du)主要用于在斜坡上下(xia)時分(fen)離(li)配重下(xia)端(duan)和地面之間的(de)摩擦力。理論上，偏離(li)角(jiao)(jiao)等于特定車(che)型(xing)的(de)大爬(pa)升角(jiao)(jiao)。平衡(heng)重量(liang)下(xia)端(duan)截止點的(de)位置(zhi)應(ying)根據特定車(che)輛的(de)大型(xing)攀巖斜率和平衡(heng)重量(liang)的(de)后(hou)懸(xuan)架確定。

　　四、起釣孔位置

　　叉車配(pei)重(zhong)(zhong)平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)2個起釣孔(kong)的位(wei)(wei)置(zhi)(zhi)也很重(zhong)(zhong)要(yao)。為了釣裝方便(bian)，2個起釣孔(kong)位(wei)(wei)置(zhi)(zhi)應該對稱布置(zhi)(zhi)在平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)左(zuo)、右兩(liang)側，前、后方向應該與平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)質(zhi)心(xin)在一條線上。

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