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配重鐵依據各異的形態塑造材質，裝載機配重是以固定形式復現量(liang)值的(de)測量(liang)器具(ju)。它(ta)的(de)特(te)點如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)標稱值就是單(dan)位量值的(de)實(shi)際大小(xiao)，如量塊本身(shen)就復現了長(chang)度量的(de)單(dan)位。
2、在結構(gou)上一般沒有測量機構(gou)，沒有指(zhi)示(shi)器或運動(dong)著(zhu)的元部(bu)件。如(ru)量塊只是復現單位量值的一個實物。
3、由于沒有測量(liang)機(ji)構(gou)，如(ru)不依賴(lai)其他配用(yong)的測量(liang)器具(ju)，就不能直接(jie)測出被(bei)測量(liang)值。例如(ru)量(liang)塊要配用(yong)干涉儀、光(guang)學(xue)計。因此它是一種被(bei)動式(shi)測量(liang)器具(ju)。
挖掘機配重其用途分為三類：
1、標準配重塊(kuai)。指(zhi)用作測量或檢定(ding)標準的配重塊(kuai)。如量塊(kuai)、多面棱體、表面粗糙度比(bi)較樣塊(kuai)等。
2、通用配(pei)重塊(kuai)(kuai)。一(yi)般(ban)指由配(pei)重塊(kuai)(kuai)廠(chang)統一(yi)制造(zao)的通用性配(pei)重塊(kuai)(kuai)。如直尺、平板、角度塊(kuai)(kuai)、卡尺等。
3、定(ding)制(zhi)(zhi)配(pei)重塊(或(huo)稱非(fei)標配(pei)重塊)。指為檢測(ce)工(gong)件某一(yi)參數(shu)而設(she)計制(zhi)(zhi)造的(de)配(pei)重塊。如內外溝槽(cao)卡(ka)(ka)尺、鋼絲繩卡(ka)(ka)尺、步距規等。
配重鐵依據各異的形態塑造材質，有兩種類型：一，將自然礦產的砂石作為基本素材，比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二，鑄造材質選擇金屬，比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案，一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重，叉車配重與(yu)其它叉車配件(jian)相(xiang)比(bi)，可(ke)以說是(shi)沒有什么磨損的部件(jian)。
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