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?叉車配重004A

2021-04-13 10:45:21

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詳細介紹：

　　一、選取和安裝

　　叉車配重的(de)質(zhi)量、重(zhong)心位置、后懸垂量由整車(che)(che)整體(ti)決定(ding)(ding)，其(qi)中(zhong)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)質(zhi)量的(de)選擇主要(yao)考慮叉(cha)(cha)車(che)(che)滿(man)載(zai)(zai)和滿(man)載(zai)(zai)行(xing)駛時的(de)縱(zong)向穩定(ding)(ding)性(xing)。平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)質(zhi)量直(zhi)接影響叉(cha)(cha)車(che)(che)的(de)前后平(ping)(ping)衡(heng)(heng)保(bao)護(hu)系數(shu)，是(shi)確定(ding)(ding)叉(cha)(cha)車(che)(che)保(bao)護(hu)系數(shu)的(de)主要(yao)參數(shu)。當確定(ding)(ding)配(pei)(pei)重(zhong)的(de)總(zong)質(zhi)量g時，即以后橋為(wei)基準，根(gen)據配(pei)(pei)重(zhong)在車(che)(che)架上的(de)裝(zhuang)配(pei)(pei)形式準確確定(ding)(ding)配(pei)(pei)重(zhong)的(de)安裝(zhuang)尺寸。叉(cha)(cha)車(che)(che)尾架的(de)上部外(wai)側有(you)兩個倒(dao)置的(de)v字懸掛(gua)塊，固定(ding)(ding)有(you)兩個平(ping)(ping)衡(heng)(heng)再(zai)利用(yong)的(de)螺(luo)栓。

　　二、通風孔

　　因為熱平衡是叉車(che)配重(zhong)的重(zhong)要參數，所(suo)以放(fang)熱性(xing)能(neng)差，容易引擎(qing)冷卻水溫過高，影響叉車(che)整車(che)的性(xing)能(neng)。因而，均衡通(tong)風(feng)孔、風(feng)道和氣(qi)旋方位的部位十分關鍵。通(tong)風(feng)孔越(yue)高，越(yue)有利于散熱;通(tong)風(feng)孔在散熱器之間用圓角轉移(yi)，有利于氣(qi)流導向和散熱性(xing)能(neng)。

　　三、離去角

　　配重(zhong)(zhong)下端的(de)(de)離(li)(li)去角(jiao)也(ye)非(fei)常重(zhong)(zhong)要。該角(jiao)度主要用于(yu)在斜坡(po)上下時分離(li)(li)配重(zhong)(zhong)下端和地面之間的(de)(de)摩擦力。理論上，偏離(li)(li)角(jiao)等于(yu)特定車型的(de)(de)大爬升角(jiao)。平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)量下端截止點的(de)(de)位置應根據特定車輛的(de)(de)大型攀巖(yan)斜率和平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)量的(de)(de)后懸架確(que)定。

　　四、起釣孔位置

　　叉(cha)車配重(zhong)(zhong)平(ping)衡重(zhong)(zhong)2個起釣(diao)孔的位(wei)置(zhi)也很重(zhong)(zhong)要。為了(le)釣(diao)裝方便，2個起釣(diao)孔位(wei)置(zhi)應該對稱布置(zhi)在(zai)平(ping)衡重(zhong)(zhong)左(zuo)、右兩側，前、后方向應該與平(ping)衡重(zhong)(zhong)質心(xin)在(zai)一(yi)條線上。

叉車配重