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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗,液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時,為了達到高要求,裝載機配重塊金(jin)屬液(ye)從爐(lu)(lu)中(zhong)出來后(hou),還需要經過脫硫、真空脫氣、爐(lu)(lu)外(wai)精(jing)煉、培育(yu)或變質處理等(deng)爐(lu)(lu)外(wai)處理。熔煉金(jin)屬的常用設備有(you)電弧爐(lu)(lu)、沖天(tian)爐(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)等(deng)。
常(chang)用(yong)的(de)裝(zhuang)(zhuang)載機(ji)配(pei)重混砂(sha)(sha)設備有(you)輪式(shi)混砂(sha)(sha)機(ji)、逆流式(shi)混砂(sha)(sha)機(ji)、葉(xie)片槽式(shi)混砂(sha)(sha)機(ji)。后者(zhe)是為了混合化學硬砂(sha)(sha)而修訂的(de),連續(xu)混合,速度快(kuai)。裝(zhuang)(zhuang)載機(ji)配(pei)重塊造(zao)型造(zao)芯是根據裝(zhuang)(zhuang)載機(ji)配(pei)重工藝(yi)的(de)要求(qiu),修改(gai)造(zao)型方法,在(zai)準備造(zao)型材料(liao)的(de)基礎上進(jin)行(xing)的(de)。
裝載機(ji)配重鑄件精度(du)生產過程的(de)經(jing)濟優點主要(yao)依賴于該工序(xu),常(chang)用(yong)的(de)砂型(xing)造(zao)型(xing)造(zao)芯設備有高、中、低(di)壓造(zao)型(xing)機(ji)、拋砂機(ji)、無(wu)箱(xiang)(xiang)注(zhu)塑(su)(su)機(ji)、注(zhu)塑(su)(su)芯機(ji)、冷和熱芯箱(xiang)(xiang)機(ji)等(deng)。在(zai)許多現代化的(de)裝載機(ji)配重廠,造(zao)型(xing)造(zao)芯已經(jing)機(ji)械化或自動化。
例如配重鐵砂(sha)(sha)、鑄件砂(sha)(sha)型粘(zhan)接劑(ji)和(he)其他輔助(zhu)材(cai)料(liao),由它們(men)調合而(er)成的鑄件砂(sha)(sha)、芯砂(sha)(sha)、涂料(liao)等統稱為造(zao)型材(cai)料(liao),裝(zhuang)載機(ji)配重造(zao)型材(cai)料(liao)而(er)準備的任務是根據鑄件的要求(qiu)、金屬的性質,選擇原砂(sha)(sha)、粘(zhan)接劑(ji)和(he)輔助(zhu)材(cai)料(liao),將它們(men)成比例地混(hun)合。
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