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配重鐵依據各異的形態塑造材質,裝載機配重是以固定(ding)形(xing)式(shi)復現量(liang)值的測量(liang)器(qi)具。它(ta)的特(te)點如(ru)下:
1、本身直接復現了單位量值,即配重塊的標稱(cheng)值就(jiu)是單位量值的實際大小,如量塊本身(shen)就(jiu)復現了(le)長度量的單位。
2、在結構上一般(ban)沒(mei)有測量機構,沒(mei)有指示器或(huo)運動著的元部件。如量塊(kuai)只是復現單位量值的一個實物(wu)。
3、由于沒有測(ce)(ce)量機構,如(ru)不依賴其(qi)他配用(yong)的測(ce)(ce)量器(qi)具,就(jiu)不能直接(jie)測(ce)(ce)出被(bei)測(ce)(ce)量值(zhi)。例如(ru)量塊要配用(yong)干(gan)涉儀、光學計。因此它是一種被(bei)動式(shi)測(ce)(ce)量器(qi)具。
挖掘機配重其用途分為三類:
1、標(biao)準配重塊。指用作測(ce)量或檢(jian)定(ding)標(biao)準的配重塊。如量塊、多面棱(leng)體、表面粗糙度比較樣塊等。
2、通用配重(zhong)塊(kuai)(kuai)。一般(ban)指由配重(zhong)塊(kuai)(kuai)廠統一制造的通用性(xing)配重(zhong)塊(kuai)(kuai)。如直尺(chi)、平(ping)板(ban)、角(jiao)度(du)塊(kuai)(kuai)、卡尺(chi)等。
3、定制(zhi)配重塊(kuai)(或稱非標配重塊(kuai))。指為檢測工件(jian)某一參數而設計制(zhi)造的配重塊(kuai)。如內外(wai)溝槽卡(ka)尺(chi)、鋼絲繩卡(ka)尺(chi)、步距規等。
配重鐵依據各異的形態塑造材質,有兩種類型:一,將自然礦產的砂石作為基本素材,比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二,鑄造材質選擇金屬,比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案,一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重,叉車配重與(yu)其(qi)它叉車(che)配件(jian)(jian)相(xiang)比,可以(yi)說是沒(mei)有什么磨(mo)損的(de)部件(jian)(jian)。
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