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地 址(zhi)：河北(bei)省遵化市團瓢莊鄉(xiang)山里(li)各(ge)莊工業(ye)園
網 址(zhi)：quartztube.cn
一、選取和安裝
叉車配重的(de)質(zhi)量(liang)(liang)、重心位置、后懸(xuan)垂量(liang)(liang)由整車整體決定，其(qi)中平衡重質(zhi)量(liang)(liang)的(de)選擇主要考(kao)慮叉(cha)車滿載(zai)和(he)滿載(zai)行(xing)駛(shi)時的(de)縱向穩定性。平衡重的(de)質(zhi)量(liang)(liang)直(zhi)接影響叉(cha)車的(de)前后平衡保護系(xi)數(shu)，是確定叉(cha)車保護系(xi)數(shu)的(de)主要參數(shu)。當確定配(pei)重的(de)總質(zhi)量(liang)(liang)g時，即以后橋(qiao)為基準，根據配(pei)重在車架上的(de)裝配(pei)形式準確確定配(pei)重的(de)安裝尺寸(cun)。叉(cha)車尾架的(de)上部外側有兩個(ge)倒(dao)置的(de)v字(zi)懸(xuan)掛塊，固定有兩個(ge)平衡再利用的(de)螺栓。
二、通風孔
因為熱(re)平衡(heng)是叉車配重的重要(yao)參數，所(suo)以(yi)放(fang)熱(re)性(xing)能(neng)差(cha)，容易引擎冷(leng)卻(que)水(shui)溫過(guo)高(gao)，影響(xiang)叉車整(zheng)車的性(xing)能(neng)。因而，均衡(heng)通(tong)風(feng)孔(kong)(kong)、風(feng)道和氣旋方(fang)位的部位十分關鍵。通(tong)風(feng)孔(kong)(kong)越高(gao)，越有利(li)于散熱(re);通(tong)風(feng)孔(kong)(kong)在散熱(re)器之間用圓角轉移，有利(li)于氣流導(dao)向(xiang)和散熱(re)性(xing)能(neng)。
三、離去角
配(pei)(pei)重(zhong)下端(duan)(duan)的離去角也非(fei)常(chang)重(zhong)要(yao)(yao)。該角度主(zhu)要(yao)(yao)用(yong)于在斜坡(po)上下時分離配(pei)(pei)重(zhong)下端(duan)(duan)和(he)地面(mian)之間的摩擦力。理論上，偏離角等于特定車型(xing)的大(da)爬升角。平(ping)衡重(zhong)量(liang)下端(duan)(duan)截止點的位(wei)置應根據特定車輛(liang)的大(da)型(xing)攀(pan)巖斜率和(he)平(ping)衡重(zhong)量(liang)的后懸架(jia)確(que)定。
四、起釣孔位置
叉車配(pei)重(zhong)平衡(heng)重(zhong)2個起(qi)釣孔的位置(zhi)(zhi)也(ye)很(hen)重(zhong)要。為了(le)釣裝方(fang)便(bian)，2個起(qi)釣孔位置(zhi)(zhi)應(ying)該對稱布置(zhi)(zhi)在平衡(heng)重(zhong)左、右(you)兩側，前(qian)、后方(fang)向應(ying)該與平衡(heng)重(zhong)質心在一條線上。
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