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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗,液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時,為了達到高要求,裝載機配重塊金屬液從爐(lu)(lu)中出來后,還需要(yao)經過脫硫、真(zhen)空脫氣、爐(lu)(lu)外(wai)精煉、培育或變質處理(li)等爐(lu)(lu)外(wai)處理(li)。熔煉金屬的常(chang)用(yong)設(she)備有電(dian)弧爐(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)、電(dian)阻爐(lu)(lu)等。
常(chang)用(yong)的裝載機(ji)(ji)配重混(hun)砂設(she)備有輪式混(hun)砂機(ji)(ji)、逆流式混(hun)砂機(ji)(ji)、葉(xie)片(pian)槽式混(hun)砂機(ji)(ji)。后者是(shi)為了混(hun)合(he)化(hua)學(xue)硬砂而修訂的,連續混(hun)合(he),速(su)度(du)快(kuai)。裝載機(ji)(ji)配重塊造型(xing)造芯(xin)是(shi)根據裝載機(ji)(ji)配重工藝的要求,修改造型(xing)方法,在準備造型(xing)材料的基(ji)礎上進行(xing)的。
裝(zhuang)載機配(pei)重(zhong)鑄件精(jing)度生產過程的經濟優點主(zhu)要依賴于該(gai)工序(xu),常用的砂(sha)型(xing)造型(xing)造芯(xin)設備(bei)有高(gao)、中、低壓造型(xing)機、拋砂(sha)機、無箱注塑機、注塑芯(xin)機、冷和熱芯(xin)箱機等。在(zai)許(xu)多現代化的裝(zhuang)載機配(pei)重(zhong)廠,造型(xing)造芯(xin)已(yi)經機械化或自(zi)動(dong)化。
例如配重鐵砂(sha)(sha)、鑄件砂(sha)(sha)型(xing)粘(zhan)接劑和其(qi)他輔助材(cai)(cai)料(liao)(liao),由它們調合(he)而(er)成(cheng)的(de)鑄件砂(sha)(sha)、芯砂(sha)(sha)、涂料(liao)(liao)等統稱為造(zao)型(xing)材(cai)(cai)料(liao)(liao),裝載機(ji)配重造(zao)型(xing)材(cai)(cai)料(liao)(liao)而(er)準(zhun)備的(de)任務(wu)是根(gen)據鑄件的(de)要求、金屬的(de)性質,選(xuan)擇原砂(sha)(sha)、粘(zhan)接劑和輔助材(cai)(cai)料(liao)(liao),將它們成(cheng)比例地(di)混(hun)合(he)。
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