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配重鐵依據各異的形態塑造材質，裝載機配重是以固定形式復現量值(zhi)的(de)測量器具。它(ta)的(de)特點如(ru)下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標稱值就(jiu)是單(dan)位量值的實(shi)際大小，如(ru)量塊本(ben)身就(jiu)復現了(le)長度量的單(dan)位。
2、在結構(gou)(gou)上一般沒(mei)有測量機構(gou)(gou)，沒(mei)有指(zhi)示器或運(yun)動著(zhu)的元部(bu)件。如(ru)量塊只是復現單位(wei)量值的一個實物。
3、由(you)于沒有(you)測量機構，如(ru)不依賴其(qi)他配用的測量器(qi)具，就不能直(zhi)接(jie)測出被(bei)測量值。例如(ru)量塊(kuai)要配用干涉儀、光(guang)學計。因此它(ta)是一種被(bei)動式測量器(qi)具。
挖掘機配重其用途分為三類：
1、標準配重(zhong)塊(kuai)(kuai)。指用作測量(liang)或檢定標準的(de)配重(zhong)塊(kuai)(kuai)。如量(liang)塊(kuai)(kuai)、多面棱體、表面粗糙度(du)比(bi)較樣塊(kuai)(kuai)等。
2、通(tong)用(yong)配重塊(kuai)。一般指由配重塊(kuai)廠統一制造的通(tong)用(yong)性配重塊(kuai)。如(ru)直尺、平(ping)板、角度塊(kuai)、卡(ka)尺等。
3、定(ding)制配(pei)重(zhong)塊(或稱(cheng)非(fei)標配(pei)重(zhong)塊)。指為檢測工件(jian)某(mou)一參數而設計制造(zao)的配(pei)重(zhong)塊。如(ru)內外溝槽卡(ka)尺、鋼(gang)絲繩卡(ka)尺、步(bu)距規等(deng)。
配重鐵依據各異的形態塑造材質，有兩種類型：一，將自然礦產的砂石作為基本素材，比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二，鑄造材質選擇金屬，比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案，一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重，叉車配重與其它叉車配件相比，可以說是沒有什么磨損的(de)部件。
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