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一、選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)質量(liang)(liang)、重(zhong)(zhong)心(xin)位置、后懸垂量(liang)(liang)由(you)整車(che)整體決定(ding)，其中平衡重(zhong)(zhong)質量(liang)(liang)的(de)(de)(de)選擇(ze)主要考(kao)慮叉車(che)滿載和(he)滿載行駛(shi)時的(de)(de)(de)縱向穩(wen)定(ding)性。平衡重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)質量(liang)(liang)直接影響叉車(che)的(de)(de)(de)前后平衡保(bao)護系(xi)(xi)數(shu)，是確(que)(que)定(ding)叉車(che)保(bao)護系(xi)(xi)數(shu)的(de)(de)(de)主要參(can)數(shu)。當確(que)(que)定(ding)配重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)總質量(liang)(liang)g時，即以(yi)后橋為基(ji)準，根據配重(zhong)(zhong)在車(che)架上(shang)的(de)(de)(de)裝配形式準確(que)(que)確(que)(que)定(ding)配重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)安裝尺寸。叉車(che)尾架的(de)(de)(de)上(shang)部外(wai)側有(you)兩(liang)(liang)個(ge)倒置的(de)(de)(de)v字(zi)懸掛塊，固定(ding)有(you)兩(liang)(liang)個(ge)平衡再(zai)利用的(de)(de)(de)螺栓。
二、通風孔
因為熱平(ping)衡是叉(cha)車配重的重要參數，所以放熱性(xing)能差，容易(yi)引擎(qing)冷(leng)卻水溫過高，影響(xiang)叉(cha)車整(zheng)車的性(xing)能。因而，均衡通風孔(kong)、風道(dao)和(he)氣旋方(fang)位(wei)的部位(wei)十分關鍵。通風孔(kong)越高，越有(you)利于散(san)熱;通風孔(kong)在散(san)熱器(qi)之(zhi)間用圓角轉移，有(you)利于氣流導向(xiang)和(he)散(san)熱性(xing)能。
三、離去角
配重(zhong)(zhong)(zhong)下(xia)(xia)端的離去角也非(fei)常重(zhong)(zhong)(zhong)要。該(gai)角度主要用于在(zai)斜坡(po)上(shang)下(xia)(xia)時分離配重(zhong)(zhong)(zhong)下(xia)(xia)端和地(di)面之間的摩擦力。理(li)論(lun)上(shang)，偏離角等于特(te)定(ding)車型的大爬升角。平衡重(zhong)(zhong)(zhong)量下(xia)(xia)端截(jie)止點的位(wei)置應根據特(te)定(ding)車輛的大型攀巖斜率(lv)和平衡重(zhong)(zhong)(zhong)量的后懸架確定(ding)。
四、起釣孔位置
叉車配重平衡(heng)重2個起(qi)釣(diao)(diao)孔的位(wei)置也很重要(yao)。為了釣(diao)(diao)裝(zhuang)方(fang)(fang)便，2個起(qi)釣(diao)(diao)孔位(wei)置應該對稱布置在(zai)平衡(heng)重左、右兩側，前(qian)、后方(fang)(fang)向應該與平衡(heng)重質心在(zai)一條(tiao)線上(shang)。
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