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配重鐵依據各異的形態塑造材質，裝載機配重是以(yi)固定(ding)形式復(fu)現量值的測量器具(ju)。它的特點如下(xia)：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標(biao)稱值(zhi)就是單位量值(zhi)的實際大小(xiao)，如量塊本身就復現了長度(du)量的單位。
2、在結構(gou)上一般(ban)沒有(you)測量(liang)機構(gou)，沒有(you)指示(shi)器或(huo)運動著的元(yuan)部件。如量(liang)塊只是(shi)復現單(dan)位(wei)量(liang)值的一個實物。
3、由于沒有測量機(ji)構(gou)，如不(bu)依(yi)賴其他配用(yong)的測量器具，就不(bu)能直接測出被測量值(zhi)。例如量塊要(yao)配用(yong)干涉儀、光學(xue)計。因此它是一種被動式(shi)測量器具。
挖掘機配重其用途分為三類：
1、標準配(pei)重塊(kuai)。指用作測量或檢定標準的配(pei)重塊(kuai)。如量塊(kuai)、多面(mian)棱體、表面(mian)粗糙(cao)度比較樣塊(kuai)等(deng)。
2、通(tong)用(yong)配(pei)(pei)重塊。一般指(zhi)由(you)配(pei)(pei)重塊廠統一制造的(de)通(tong)用(yong)性配(pei)(pei)重塊。如直尺、平板(ban)、角度塊、卡尺等。
3、定(ding)制配重(zhong)塊(kuai)(或(huo)稱非標配重(zhong)塊(kuai))。指為(wei)檢(jian)測工件某一參數而設計制造的配重(zhong)塊(kuai)。如內外溝槽卡(ka)尺、鋼(gang)絲繩卡(ka)尺、步(bu)距規等。
配重鐵依據各異的形態塑造材質，有兩種類型：一，將自然礦產的砂石作為基本素材，比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二，鑄造材質選擇金屬，比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案，一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重，叉車配重與其(qi)它叉車配件相比，可以說是沒有什么磨損的部件。
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