?叉車配重004A

2021-04-13 10:45:21

次

詳細介紹：

　　一、選取和安裝

　　叉車配重的(de)質量、重心位(wei)置(zhi)、后懸垂(chui)量由整(zheng)車(che)(che)整(zheng)體決定(ding)，其(qi)中平(ping)衡(heng)重質量的(de)選擇(ze)主要(yao)考(kao)慮(lv)叉車(che)(che)滿載和滿載行駛時的(de)縱(zong)向(xiang)穩(wen)定(ding)性。平(ping)衡(heng)重的(de)質量直接影(ying)響叉車(che)(che)的(de)前后平(ping)衡(heng)保(bao)(bao)護(hu)系(xi)數(shu)，是(shi)確(que)定(ding)叉車(che)(che)保(bao)(bao)護(hu)系(xi)數(shu)的(de)主要(yao)參數(shu)。當確(que)定(ding)配重的(de)總質量g時，即以后橋為基準(zhun)，根據配重在車(che)(che)架上的(de)裝(zhuang)配形式(shi)準(zhun)確(que)確(que)定(ding)配重的(de)安裝(zhuang)尺(chi)寸。叉車(che)(che)尾架的(de)上部外側有(you)兩個倒(dao)置(zhi)的(de)v字懸掛塊，固定(ding)有(you)兩個平(ping)衡(heng)再(zai)利用的(de)螺栓。

　　二、通風孔

　　因為熱平衡(heng)是叉(cha)車配(pei)重的(de)重要參數，所以放熱性(xing)能差，容易引擎冷卻水溫過高(gao)，影響叉(cha)車整車的(de)性(xing)能。因而(er)，均衡(heng)通(tong)(tong)風(feng)孔(kong)(kong)、風(feng)道和氣旋方位(wei)的(de)部位(wei)十分關鍵。通(tong)(tong)風(feng)孔(kong)(kong)越高(gao)，越有利于(yu)(yu)散(san)熱;通(tong)(tong)風(feng)孔(kong)(kong)在散(san)熱器之間用圓角轉移，有利于(yu)(yu)氣流導(dao)向和散(san)熱性(xing)能。

　　三、離去角

　　配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)下(xia)(xia)端的(de)(de)離(li)去角(jiao)(jiao)也非常重(zhong)(zhong)(zhong)要。該角(jiao)(jiao)度主要用于(yu)在斜坡(po)上(shang)(shang)下(xia)(xia)時分離(li)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)下(xia)(xia)端和地面之間(jian)的(de)(de)摩擦力(li)。理(li)論(lun)上(shang)(shang)，偏(pian)離(li)角(jiao)(jiao)等于(yu)特定車型(xing)的(de)(de)大(da)爬升角(jiao)(jiao)。平衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)下(xia)(xia)端截止(zhi)點的(de)(de)位置應根據特定車輛的(de)(de)大(da)型(xing)攀巖(yan)斜率和平衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)的(de)(de)后(hou)懸架(jia)確定。

　　四、起釣孔位置

　　叉車配重(zhong)(zhong)平衡重(zhong)(zhong)2個起釣(diao)孔(kong)的位置(zhi)也很重(zhong)(zhong)要(yao)。為了釣(diao)裝方(fang)便(bian)，2個起釣(diao)孔(kong)位置(zhi)應該對稱布置(zhi)在(zai)平衡重(zhong)(zhong)左、右兩側，前、后(hou)方(fang)向(xiang)應該與平衡重(zhong)(zhong)質(zhi)心在(zai)一(yi)條(tiao)線(xian)上。

叉車配重