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配重鐵依據各異的形態塑造材質，裝載機配重是(shi)以固定(ding)形式(shi)復現量值的測(ce)量器(qi)具(ju)。它(ta)的特點(dian)如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標稱值就是單位(wei)量值的實際大小，如量塊本(ben)身就復現了(le)長度量的單位(wei)。
2、在結(jie)構上一般沒(mei)有(you)測(ce)量(liang)機(ji)構，沒(mei)有(you)指(zhi)示(shi)器(qi)或運動(dong)著的元(yuan)部件。如量(liang)塊只是復現單位量(liang)值的一個實(shi)物。
3、由(you)于沒有(you)測量機(ji)構，如不(bu)依(yi)賴其(qi)他配用(yong)的測量器(qi)具(ju)，就不(bu)能直接測出(chu)被測量值。例如量塊要配用(yong)干涉(she)儀、光學計。因此(ci)它是一種被動式測量器(qi)具(ju)。
挖掘機配重其用途分為三類：
1、標準(zhun)配重塊(kuai)(kuai)。指(zhi)用作測量(liang)或檢定標準(zhun)的配重塊(kuai)(kuai)。如量(liang)塊(kuai)(kuai)、多面棱(leng)體、表面粗糙度(du)比較樣(yang)塊(kuai)(kuai)等。
2、通(tong)(tong)用(yong)配重塊。一般指由配重塊廠統(tong)一制(zhi)造的(de)通(tong)(tong)用(yong)性(xing)配重塊。如(ru)直尺、平板、角度塊、卡(ka)尺等。
3、定制(zhi)配(pei)重塊(kuai)(kuai)(或稱(cheng)非標配(pei)重塊(kuai)(kuai))。指為檢測工件某(mou)一參數而設計制(zhi)造的配(pei)重塊(kuai)(kuai)。如內外(wai)溝(gou)槽卡(ka)尺、鋼絲繩(sheng)卡(ka)尺、步距規等。
配重鐵依據各異的形態塑造材質，有兩種類型：一，將自然礦產的砂石作為基本素材，比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二，鑄造材質選擇金屬，比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案，一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重，叉車配重與其它叉(cha)車(che)配件相(xiang)比，可以說是沒(mei)有什么(me)磨損的部件。
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