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配重鐵依據各異的形態塑造材質，裝載機配重是以固定形式復現(xian)量值的測量器具。它的特點如(ru)下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標稱值就是單位量值的實際大小，如量塊本身(shen)就復現了長(chang)度(du)量的單位。
2、在結構上一般沒有測(ce)量(liang)機構，沒有指示器(qi)或運動著的(de)元部件。如量(liang)塊(kuai)只是(shi)復(fu)現單位量(liang)值的(de)一個實物。
3、由于沒有測(ce)量(liang)機(ji)構，如不(bu)依(yi)賴其他配(pei)用的測(ce)量(liang)器(qi)具，就不(bu)能直(zhi)接(jie)測(ce)出被測(ce)量(liang)值。例如量(liang)塊要配(pei)用干涉儀(yi)、光學計。因此它是一種被動式測(ce)量(liang)器(qi)具。
挖掘機配重其用途分為三類：
1、標(biao)準配重塊(kuai)。指用作測量(liang)或檢定標(biao)準的配重塊(kuai)。如量(liang)塊(kuai)、多面棱(leng)體、表(biao)面粗糙度比較樣塊(kuai)等(deng)。
2、通(tong)用(yong)配重塊(kuai)(kuai)(kuai)。一般指由配重塊(kuai)(kuai)(kuai)廠統(tong)一制造的通(tong)用(yong)性配重塊(kuai)(kuai)(kuai)。如直尺、平板、角度塊(kuai)(kuai)(kuai)、卡(ka)尺等。
3、定制(zhi)配重(zhong)塊(kuai)(或(huo)稱非(fei)標配重(zhong)塊(kuai))。指為檢測工件(jian)某一(yi)參數而(er)設(she)計(ji)制(zhi)造(zao)的配重(zhong)塊(kuai)。如內外溝槽卡(ka)(ka)尺、鋼絲繩卡(ka)(ka)尺、步距規(gui)等。
配重鐵依據各異的形態塑造材質，有兩種類型：一，將自然礦產的砂石作為基本素材，比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二，鑄造材質選擇金屬，比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案，一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重，叉車配重與其它叉車配件相比，可以說是(shi)沒有什么磨損的部件。
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