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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬液從爐(lu)(lu)中出來(lai)后，還需要經過脫(tuo)硫、真空(kong)脫(tuo)氣、爐(lu)(lu)外(wai)精(jing)煉(lian)(lian)、培育或變質處(chu)理等爐(lu)(lu)外(wai)處(chu)理。熔煉(lian)(lian)金屬的常用設(she)備有電(dian)弧爐(lu)(lu)、沖天(tian)爐(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)、電(dian)阻爐(lu)(lu)等。
常用的(de)(de)裝載機(ji)(ji)配(pei)重(zhong)混砂(sha)(sha)設(she)備(bei)有輪(lun)式混砂(sha)(sha)機(ji)(ji)、逆(ni)流式混砂(sha)(sha)機(ji)(ji)、葉片槽(cao)式混砂(sha)(sha)機(ji)(ji)。后者是為了(le)混合化學硬砂(sha)(sha)而修訂的(de)(de)，連續混合，速度快(kuai)。裝載機(ji)(ji)配(pei)重(zhong)塊(kuai)造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯(xin)是根據裝載機(ji)(ji)配(pei)重(zhong)工藝(yi)的(de)(de)要求，修改造(zao)(zao)型(xing)方法，在準備(bei)造(zao)(zao)型(xing)材料的(de)(de)基礎上進行的(de)(de)。
裝(zhuang)載機(ji)(ji)(ji)配(pei)重鑄件精度(du)生(sheng)產過程的經(jing)濟優點(dian)主要依賴于該工序，常用的砂(sha)型(xing)(xing)造(zao)型(xing)(xing)造(zao)芯設備有高、中(zhong)、低壓造(zao)型(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)、拋砂(sha)機(ji)(ji)(ji)、無箱注塑機(ji)(ji)(ji)、注塑芯機(ji)(ji)(ji)、冷(leng)和熱(re)芯箱機(ji)(ji)(ji)等。在許多現(xian)代化的裝(zhuang)載機(ji)(ji)(ji)配(pei)重廠，造(zao)型(xing)(xing)造(zao)芯已(yi)經(jing)機(ji)(ji)(ji)械化或自(zi)動化。
例如配重鐵砂、鑄(zhu)(zhu)(zhu)件砂型粘接(jie)劑和(he)其他輔助材(cai)料，由它(ta)們調合而成(cheng)的鑄(zhu)(zhu)(zhu)件砂、芯砂、涂料等統稱(cheng)為(wei)造型材(cai)料，裝載機配重(zhong)造型材(cai)料而準備的任務是(shi)根據鑄(zhu)(zhu)(zhu)件的要求、金(jin)屬的性質，選擇原砂、粘接(jie)劑和(he)輔助材(cai)料，將它(ta)們成(cheng)比(bi)例地混合。
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