裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬液從爐(lu)中(zhong)出(chu)來后，還(huan)需要經過脫硫、真空脫氣、爐(lu)外精煉、培育或變質處理等爐(lu)外處理。熔煉金屬的常(chang)用設(she)備有電弧(hu)爐(lu)、沖天爐(lu)、感應爐(lu)、反射爐(lu)、電阻(zu)爐(lu)等。

　　常(chang)用的裝載(zai)機(ji)(ji)配(pei)重混砂(sha)設備(bei)有輪式混砂(sha)機(ji)(ji)、逆流式混砂(sha)機(ji)(ji)、葉片(pian)槽式混砂(sha)機(ji)(ji)。后者是為了混合(he)化學硬砂(sha)而修(xiu)訂的，連續混合(he)，速度快。裝載(zai)機(ji)(ji)配(pei)重塊(kuai)造型造芯是根(gen)據裝載(zai)機(ji)(ji)配(pei)重工藝的要(yao)求，修(xiu)改造型方法(fa)，在準(zhun)備(bei)造型材料的基礎(chu)上進行的。

　　裝載機(ji)(ji)配重鑄(zhu)件(jian)精度(du)生產過程(cheng)的經濟優點(dian)主要依賴于該工序，常(chang)用的砂型造(zao)型造(zao)芯(xin)設備有高(gao)、中、低壓造(zao)型機(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)、無箱注塑機(ji)(ji)、注塑芯(xin)機(ji)(ji)、冷和熱芯(xin)箱機(ji)(ji)等。在許(xu)多現代(dai)化(hua)(hua)的裝載機(ji)(ji)配重廠(chang)，造(zao)型造(zao)芯(xin)已(yi)經機(ji)(ji)械化(hua)(hua)或自動化(hua)(hua)。

　　例如配重鐵砂(sha)(sha)、鑄件(jian)(jian)砂(sha)(sha)型(xing)(xing)粘(zhan)接劑和(he)其他輔助材(cai)(cai)料，由它(ta)們(men)調合而(er)成的(de)鑄件(jian)(jian)砂(sha)(sha)、芯砂(sha)(sha)、涂料等(deng)統稱為造型(xing)(xing)材(cai)(cai)料，裝載(zai)機(ji)配重造型(xing)(xing)材(cai)(cai)料而(er)準備的(de)任(ren)務是根據鑄件(jian)(jian)的(de)要求、金屬的(de)性質(zhi)，選擇原砂(sha)(sha)、粘(zhan)接劑和(he)輔助材(cai)(cai)料，將它(ta)們(men)成比例地混合。