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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)屬液從爐(lu)中出來(lai)后，還需要經過脫硫(liu)、真空脫氣、爐(lu)外精(jing)煉(lian)、培育(yu)或變質(zhi)處理等爐(lu)外處理。熔煉(lian)金(jin)屬的常用設(she)備(bei)有電弧爐(lu)、沖(chong)天爐(lu)、感應爐(lu)、反射爐(lu)、電阻(zu)爐(lu)等。
常用的(de)裝(zhuang)(zhuang)載(zai)(zai)機(ji)配重(zhong)混(hun)砂(sha)設備(bei)有輪式(shi)混(hun)砂(sha)機(ji)、逆流式(shi)混(hun)砂(sha)機(ji)、葉(xie)片槽式(shi)混(hun)砂(sha)機(ji)。后者是為了混(hun)合化學硬砂(sha)而修(xiu)(xiu)訂的(de)，連續(xu)混(hun)合，速度快。裝(zhuang)(zhuang)載(zai)(zai)機(ji)配重(zhong)塊造(zao)(zao)(zao)(zao)型造(zao)(zao)(zao)(zao)芯是根據裝(zhuang)(zhuang)載(zai)(zai)機(ji)配重(zhong)工藝的(de)要求(qiu)，修(xiu)(xiu)改造(zao)(zao)(zao)(zao)型方法，在準備(bei)造(zao)(zao)(zao)(zao)型材料的(de)基礎上(shang)進行的(de)。
裝載機(ji)(ji)配重鑄件精度生產過程(cheng)的(de)經(jing)濟優點(dian)主要依賴(lai)于該工(gong)序(xu)，常(chang)用的(de)砂型(xing)(xing)造(zao)型(xing)(xing)造(zao)芯設備有高、中(zhong)、低壓造(zao)型(xing)(xing)機(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)、無箱注塑(su)機(ji)(ji)、注塑(su)芯機(ji)(ji)、冷和(he)熱芯箱機(ji)(ji)等。在(zai)許多(duo)現代化的(de)裝載機(ji)(ji)配重廠，造(zao)型(xing)(xing)造(zao)芯已經(jing)機(ji)(ji)械化或(huo)自動化。
例如配重鐵砂(sha)、鑄(zhu)件砂(sha)型粘接劑和(he)其他(ta)輔助材(cai)(cai)料(liao)，由它們調合而成(cheng)的鑄(zhu)件砂(sha)、芯砂(sha)、涂料(liao)等統稱為造型材(cai)(cai)料(liao)，裝載機配重造型材(cai)(cai)料(liao)而準備(bei)的任務是根(gen)據鑄(zhu)件的要求、金屬的性質，選擇原(yuan)砂(sha)、粘接劑和(he)輔助材(cai)(cai)料(liao)，將它們成(cheng)比(bi)例(li)地(di)混合。
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