?叉車配重004A

2021-04-13 10:45:21

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詳(xiang)細介紹：

　　一、選取和安裝

　　叉車配重的(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)、重(zhong)心位置(zhi)、后(hou)懸垂(chui)量(liang)由整車整體決定，其中平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)質(zhi)量(liang)的(de)(de)(de)選擇主(zhu)要考慮(lv)叉(cha)車滿載(zai)和滿載(zai)行駛時的(de)(de)(de)縱向(xiang)穩定性。平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)直(zhi)接影響叉(cha)車的(de)(de)(de)前(qian)后(hou)平(ping)(ping)衡(heng)保護系(xi)數，是確定叉(cha)車保護系(xi)數的(de)(de)(de)主(zhu)要參數。當確定配重(zhong)的(de)(de)(de)總質(zhi)量(liang)g時，即(ji)以后(hou)橋為基準，根據配重(zhong)在車架上的(de)(de)(de)裝(zhuang)配形式準確確定配重(zhong)的(de)(de)(de)安裝(zhuang)尺寸。叉(cha)車尾(wei)架的(de)(de)(de)上部外側(ce)有(you)兩(liang)(liang)個(ge)倒(dao)置(zhi)的(de)(de)(de)v字懸掛塊，固定有(you)兩(liang)(liang)個(ge)平(ping)(ping)衡(heng)再利(li)用的(de)(de)(de)螺栓。

　　二、通風孔

　　因(yin)為熱(re)平衡(heng)是叉(cha)車(che)配重的重要(yao)參數，所以放熱(re)性能差，容易(yi)引擎冷卻(que)水溫過高，影響叉(cha)車(che)整車(che)的性能。因(yin)而(er)，均衡(heng)通風孔(kong)、風道和氣(qi)旋(xuan)方位的部位十分關鍵(jian)。通風孔(kong)越高，越有(you)(you)利于散熱(re);通風孔(kong)在散熱(re)器之間用圓角轉移，有(you)(you)利于氣(qi)流導(dao)向和散熱(re)性能。

　　三、離去角

　　配(pei)(pei)重(zhong)下(xia)端(duan)的(de)(de)離去角(jiao)(jiao)也非常重(zhong)要。該角(jiao)(jiao)度(du)主要用(yong)于在斜坡上下(xia)時分(fen)離配(pei)(pei)重(zhong)下(xia)端(duan)和(he)地(di)面之間的(de)(de)摩擦力。理論上，偏離角(jiao)(jiao)等(deng)于特定車型的(de)(de)大爬升角(jiao)(jiao)。平(ping)衡重(zhong)量下(xia)端(duan)截止點的(de)(de)位置應根據(ju)特定車輛的(de)(de)大型攀巖斜率和(he)平(ping)衡重(zhong)量的(de)(de)后懸架(jia)確定。

　　四、起釣孔位置

　　叉車(che)配(pei)重(zhong)平(ping)衡重(zhong)2個起釣(diao)孔(kong)的位置(zhi)(zhi)也很重(zhong)要。為了(le)釣(diao)裝方(fang)便，2個起釣(diao)孔(kong)位置(zhi)(zhi)應該(gai)對稱(cheng)布置(zhi)(zhi)在平(ping)衡重(zhong)左、右兩側，前、后方(fang)向(xiang)應該(gai)與平(ping)衡重(zhong)質心在一條線上。

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