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一、選取和安裝
叉車配重的(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)(liang)、重心位置、后懸垂(chui)量(liang)(liang)(liang)由整車整體(ti)決定(ding)，其中平衡(heng)重質(zhi)量(liang)(liang)(liang)的(de)(de)選擇主要(yao)考慮(lv)叉車滿載和滿載行駛(shi)時(shi)的(de)(de)縱向(xiang)穩定(ding)性(xing)。平衡(heng)重的(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)(liang)直接影響叉車的(de)(de)前后平衡(heng)保(bao)護(hu)系數(shu)，是確定(ding)叉車保(bao)護(hu)系數(shu)的(de)(de)主要(yao)參數(shu)。當確定(ding)配(pei)重的(de)(de)總(zong)質(zhi)量(liang)(liang)(liang)g時(shi)，即以后橋(qiao)為基準，根(gen)據(ju)配(pei)重在車架(jia)上(shang)的(de)(de)裝配(pei)形(xing)式(shi)準確確定(ding)配(pei)重的(de)(de)安(an)裝尺寸。叉車尾架(jia)的(de)(de)上(shang)部外側有兩個(ge)倒置的(de)(de)v字(zi)懸掛塊(kuai)，固(gu)定(ding)有兩個(ge)平衡(heng)再利(li)用的(de)(de)螺(luo)栓(shuan)。
二、通風孔
因(yin)為熱(re)(re)平衡是叉車(che)配重(zhong)(zhong)的重(zhong)(zhong)要參數，所(suo)以放熱(re)(re)性能(neng)差，容易引(yin)擎冷卻水溫過高(gao)，影響叉車(che)整(zheng)車(che)的性能(neng)。因(yin)而(er)，均衡通風(feng)(feng)孔(kong)(kong)、風(feng)(feng)道和氣(qi)旋方位的部(bu)位十分關鍵。通風(feng)(feng)孔(kong)(kong)越(yue)高(gao)，越(yue)有利于散熱(re)(re);通風(feng)(feng)孔(kong)(kong)在(zai)散熱(re)(re)器(qi)之(zhi)間用圓角轉移，有利于氣(qi)流(liu)導向和散熱(re)(re)性能(neng)。
三、離去角
配重下(xia)(xia)端(duan)(duan)的離(li)去角(jiao)也非常重要。該角(jiao)度主要用于在斜坡上下(xia)(xia)時(shi)分離(li)配重下(xia)(xia)端(duan)(duan)和地面之間的摩擦(ca)力。理論上，偏(pian)離(li)角(jiao)等于特定車(che)型(xing)的大(da)爬升角(jiao)。平(ping)衡重量下(xia)(xia)端(duan)(duan)截止點的位置應根據特定車(che)輛的大(da)型(xing)攀巖(yan)斜率(lv)和平(ping)衡重量的后懸(xuan)架確定。
四、起釣孔位置
叉車配重(zhong)平(ping)(ping)衡重(zhong)2個(ge)起釣孔的位置也很重(zhong)要。為了釣裝方(fang)便，2個(ge)起釣孔位置應(ying)該(gai)對稱布置在平(ping)(ping)衡重(zhong)左、右兩側，前、后方(fang)向應(ying)該(gai)與平(ping)(ping)衡重(zhong)質心在一條(tiao)線上(shang)。
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