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配重鐵依據各異的形態塑造材質,裝載機配重是以固定形(xing)式復(fu)現量值的(de)測量器具。它的(de)特點如下:
1、本身直接復現了單位量值,即配重塊的(de)標稱值(zhi)就是單位量值(zhi)的(de)實際大小,如量塊本身(shen)就復(fu)現了長度量的(de)單位。
2、在結(jie)構上一(yi)般沒有測(ce)量(liang)機構,沒有指示器(qi)或運動(dong)著的(de)元部件。如(ru)量(liang)塊只是復現單位(wei)量(liang)值的(de)一(yi)個(ge)實物。
3、由(you)于沒(mei)有測量機構,如不(bu)依賴(lai)其他(ta)配用的測量器具(ju)(ju),就不(bu)能直接測出被(bei)測量值。例如量塊要(yao)配用干(gan)涉儀、光學(xue)計。因此它是(shi)一種被(bei)動式測量器具(ju)(ju)。
挖掘機配重其用途分為三類:
1、標準(zhun)配重(zhong)(zhong)塊(kuai)(kuai)。指用(yong)作測量或檢定標準(zhun)的配重(zhong)(zhong)塊(kuai)(kuai)。如量塊(kuai)(kuai)、多面棱體(ti)、表(biao)面粗糙度比較樣塊(kuai)(kuai)等(deng)。
2、通用配重(zhong)(zhong)塊(kuai)(kuai)。一般指由配重(zhong)(zhong)塊(kuai)(kuai)廠(chang)統一制(zhi)造的通用性配重(zhong)(zhong)塊(kuai)(kuai)。如直尺、平板、角度塊(kuai)(kuai)、卡尺等(deng)。
3、定(ding)制(zhi)配(pei)重塊(或稱非(fei)標配(pei)重塊)。指(zhi)為檢測工件(jian)某一(yi)參(can)數而設(she)計制(zhi)造的配(pei)重塊。如(ru)內外(wai)溝槽卡尺(chi)、鋼絲繩卡尺(chi)、步距規等。
配重鐵依據各異的形態塑造材質,有兩種類型:一,將自然礦產的砂石作為基本素材,比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二,鑄造材質選擇金屬,比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案,一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重,叉車配重與(yu)其它叉車配件相比,可以說是沒有什(shen)么磨損的部件。
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