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?叉車配重004A

2021-04-13 10:45:21

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詳細介(jie)紹：

　　一、選取和安裝

　　叉車配重的(de)(de)質量(liang)、重(zhong)心(xin)位置(zhi)、后懸垂量(liang)由整車(che)整體決(jue)定(ding)，其(qi)中平(ping)衡(heng)重(zhong)質量(liang)的(de)(de)選擇主(zhu)要考慮叉車(che)滿載和滿載行駛時的(de)(de)縱(zong)向穩定(ding)性。平(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)質量(liang)直接影響叉車(che)的(de)(de)前后平(ping)衡(heng)保(bao)護系(xi)數，是(shi)確(que)定(ding)叉車(che)保(bao)護系(xi)數的(de)(de)主(zhu)要參數。當確(que)定(ding)配(pei)重(zhong)的(de)(de)總質量(liang)g時，即(ji)以后橋(qiao)為基準，根據配(pei)重(zhong)在車(che)架上的(de)(de)裝配(pei)形式(shi)準確(que)確(que)定(ding)配(pei)重(zhong)的(de)(de)安裝尺(chi)寸。叉車(che)尾架的(de)(de)上部外側有兩個倒置(zhi)的(de)(de)v字懸掛塊，固定(ding)有兩個平(ping)衡(heng)再(zai)利用的(de)(de)螺(luo)栓(shuan)。

　　二、通風孔

　　因為(wei)熱平衡(heng)是叉車(che)(che)配重的重要參(can)數，所(suo)以放熱性(xing)能(neng)差，容易引擎冷卻水溫過高，影響叉車(che)(che)整(zheng)車(che)(che)的性(xing)能(neng)。因而，均衡(heng)通(tong)風孔、風道和(he)氣(qi)旋(xuan)方位的部位十分關鍵。通(tong)風孔越(yue)高，越(yue)有(you)利(li)于散熱;通(tong)風孔在散熱器(qi)之(zhi)間(jian)用圓角轉(zhuan)移，有(you)利(li)于氣(qi)流(liu)導向(xiang)和(he)散熱性(xing)能(neng)。

　　三、離去角

　　配重(zhong)(zhong)下(xia)端的(de)離去角(jiao)(jiao)也非常重(zhong)(zhong)要(yao)。該角(jiao)(jiao)度主(zhu)要(yao)用于(yu)在斜(xie)坡上下(xia)時分離配重(zhong)(zhong)下(xia)端和地面(mian)之間的(de)摩擦力。理論上，偏離角(jiao)(jiao)等于(yu)特定車型的(de)大(da)爬升角(jiao)(jiao)。平衡重(zhong)(zhong)量下(xia)端截止點的(de)位置應根據特定車輛的(de)大(da)型攀巖斜(xie)率和平衡重(zhong)(zhong)量的(de)后懸架確定。

　　四、起釣孔位置

　　叉(cha)車(che)配重(zhong)平衡重(zhong)2個起(qi)釣孔的位置(zhi)也很重(zhong)要。為了釣裝方便，2個起(qi)釣孔位置(zhi)應(ying)該對稱布置(zhi)在平衡重(zhong)左、右(you)兩側，前、后方向應(ying)該與(yu)平衡重(zhong)質(zhi)心在一條(tiao)線(xian)上(shang)。

叉車配重