?叉車配重004A

2021-04-13 10:45:21

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詳細(xi)介(jie)紹：

　　一、選取和安裝

　　叉車配重的(de)(de)(de)(de)(de)質(zhi)(zhi)量(liang)、重(zhong)(zhong)心位(wei)置、后懸垂量(liang)由(you)整(zheng)車整(zheng)體決定(ding)，其中平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)質(zhi)(zhi)量(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)選擇主要(yao)考慮叉(cha)車滿載和滿載行駛(shi)時的(de)(de)(de)(de)(de)縱(zong)向(xiang)穩定(ding)性(xing)。平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)質(zhi)(zhi)量(liang)直接影響叉(cha)車的(de)(de)(de)(de)(de)前(qian)后平(ping)衡(heng)(heng)保(bao)護(hu)系(xi)數，是確(que)定(ding)叉(cha)車保(bao)護(hu)系(xi)數的(de)(de)(de)(de)(de)主要(yao)參(can)數。當確(que)定(ding)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)總(zong)質(zhi)(zhi)量(liang)g時，即以后橋為基準，根據配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)在車架上的(de)(de)(de)(de)(de)裝配(pei)(pei)形式準確(que)確(que)定(ding)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)安裝尺(chi)寸。叉(cha)車尾架的(de)(de)(de)(de)(de)上部外側有兩(liang)個(ge)倒置的(de)(de)(de)(de)(de)v字懸掛塊，固定(ding)有兩(liang)個(ge)平(ping)衡(heng)(heng)再(zai)利用的(de)(de)(de)(de)(de)螺栓。

　　二、通風孔

　　因為熱(re)平(ping)衡是叉(cha)車(che)(che)配重的重要參數，所以放(fang)熱(re)性(xing)能差，容易引(yin)擎(qing)冷卻(que)水溫過高(gao)，影響叉(cha)車(che)(che)整車(che)(che)的性(xing)能。因而，均衡通(tong)風孔(kong)、風道和(he)(he)氣旋方(fang)位(wei)的部位(wei)十分(fen)關鍵(jian)。通(tong)風孔(kong)越(yue)高(gao)，越(yue)有(you)利(li)于(yu)散熱(re);通(tong)風孔(kong)在散熱(re)器(qi)之間用圓(yuan)角轉移(yi)，有(you)利(li)于(yu)氣流(liu)導向(xiang)和(he)(he)散熱(re)性(xing)能。

　　三、離去角

　　配(pei)重(zhong)(zhong)下端(duan)的(de)離去(qu)角(jiao)(jiao)也非常重(zhong)(zhong)要。該角(jiao)(jiao)度主要用(yong)于在斜(xie)坡上下時分離配(pei)重(zhong)(zhong)下端(duan)和地面(mian)之間的(de)摩擦力。理論上，偏離角(jiao)(jiao)等于特定(ding)車型的(de)大爬升角(jiao)(jiao)。平(ping)衡重(zhong)(zhong)量下端(duan)截止點的(de)位置應根據特定(ding)車輛的(de)大型攀巖斜(xie)率和平(ping)衡重(zhong)(zhong)量的(de)后懸架確定(ding)。

　　四、起釣孔位置

　　叉(cha)車配重(zhong)平(ping)衡(heng)重(zhong)2個起釣孔的位置(zhi)(zhi)也很重(zhong)要。為了釣裝方(fang)便，2個起釣孔位置(zhi)(zhi)應(ying)該對(dui)稱布置(zhi)(zhi)在(zai)(zai)平(ping)衡(heng)重(zhong)左、右兩側，前、后(hou)方(fang)向應(ying)該與(yu)平(ping)衡(heng)重(zhong)質心在(zai)(zai)一條線上。

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