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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬(shu)液從(cong)爐(lu)中出來(lai)后，還需(xu)要(yao)經過脫(tuo)硫、真空(kong)脫(tuo)氣、爐(lu)外(wai)精煉、培育或變質處(chu)理等爐(lu)外(wai)處(chu)理。熔煉金屬(shu)的常用設備有電(dian)弧爐(lu)、沖天(tian)爐(lu)、感應爐(lu)、反(fan)射爐(lu)、電(dian)阻爐(lu)等。
常用的裝(zhuang)載機(ji)(ji)配重混砂設備有輪(lun)式混砂機(ji)(ji)、逆流式混砂機(ji)(ji)、葉片(pian)槽(cao)式混砂機(ji)(ji)。后者是(shi)(shi)為(wei)了混合(he)(he)化學硬砂而修(xiu)訂的，連續混合(he)(he)，速度(du)快。裝(zhuang)載機(ji)(ji)配重塊造(zao)型造(zao)芯是(shi)(shi)根據(ju)裝(zhuang)載機(ji)(ji)配重工藝的要求，修(xiu)改造(zao)型方法，在準備造(zao)型材料的基礎上(shang)進行的。
裝(zhuang)載機(ji)(ji)配重鑄件精度生產(chan)過(guo)程(cheng)的(de)經濟優點主要依賴于(yu)該工序，常用的(de)砂型(xing)造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯設備有高、中(zhong)、低壓造(zao)(zao)型(xing)機(ji)(ji)、拋(pao)砂機(ji)(ji)、無箱(xiang)注(zhu)塑機(ji)(ji)、注(zhu)塑芯機(ji)(ji)、冷和熱芯箱(xiang)機(ji)(ji)等。在(zai)許(xu)多現代化的(de)裝(zhuang)載機(ji)(ji)配重廠，造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯已經機(ji)(ji)械(xie)化或自動(dong)化。
例如配重鐵砂、鑄(zhu)件砂型(xing)粘接(jie)劑(ji)和(he)其他(ta)輔助(zhu)材料，由它們調合(he)(he)而成的鑄(zhu)件砂、芯砂、涂料等統稱為造型(xing)材料，裝載機配重造型(xing)材料而準備的任務是根據鑄(zhu)件的要求、金屬的性(xing)質，選擇原砂、粘接(jie)劑(ji)和(he)輔助(zhu)材料，將它們成比例地(di)混合(he)(he)。
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