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配重鐵依據各異的形態塑造材質,裝載機配重是以固定(ding)形式復現量值的(de)測量器(qi)具。它(ta)的(de)特點(dian)如下:
1、本身直接復現了單位量值,即配重塊的(de)(de)標(biao)稱值(zhi)就是單位(wei)量(liang)(liang)值(zhi)的(de)(de)實際大(da)小,如量(liang)(liang)塊(kuai)本(ben)身就復現了長度(du)量(liang)(liang)的(de)(de)單位(wei)。
2、在(zai)結構上一(yi)(yi)般沒有(you)測量機構,沒有(you)指示器或運動著的(de)元部件。如量塊只是(shi)復現單位量值的(de)一(yi)(yi)個(ge)實物。
3、由于(yu)沒有測(ce)量機構,如不依(yi)賴(lai)其他配(pei)用的測(ce)量器具(ju),就(jiu)不能直接測(ce)出被測(ce)量值。例如量塊(kuai)要(yao)配(pei)用干(gan)涉儀、光學計。因此它(ta)是一種被動(dong)式測(ce)量器具(ju)。
挖掘機配重其用途分為三類:
1、標(biao)準配重塊(kuai)。指用作測量(liang)或檢定標(biao)準的(de)配重塊(kuai)。如量(liang)塊(kuai)、多(duo)面(mian)棱(leng)體、表面(mian)粗糙度比較樣(yang)塊(kuai)等。
2、通用(yong)(yong)配(pei)重塊(kuai)。一(yi)般指由配(pei)重塊(kuai)廠統一(yi)制(zhi)造(zao)的通用(yong)(yong)性配(pei)重塊(kuai)。如直尺、平板、角度塊(kuai)、卡尺等。
3、定制配重塊(kuai)(kuai)(或稱非標配重塊(kuai)(kuai))。指為檢(jian)測(ce)工(gong)件某(mou)一參數而設計(ji)制造的(de)配重塊(kuai)(kuai)。如內外溝槽卡(ka)尺、鋼絲繩卡(ka)尺、步距規等。
配重鐵依據各異的形態塑造材質,有兩種類型:一,將自然礦產的砂石作為基本素材,比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二,鑄造材質選擇金屬,比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案,一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重,叉車配重與其它叉車配件(jian)相比(bi),可(ke)以(yi)說是沒有什么磨損的部件(jian)。
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