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配重鐵依據各異的形態塑造材質，裝載機配重是以固(gu)定形式復現量(liang)值的(de)(de)測量(liang)器(qi)具。它的(de)(de)特點如(ru)下(xia)：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標稱值(zhi)就是單(dan)位量值(zhi)的實際大(da)小，如(ru)量塊本身就復現了(le)長(chang)度量的單(dan)位。
2、在結構(gou)上一般沒(mei)(mei)有(you)測(ce)量(liang)(liang)機構(gou)，沒(mei)(mei)有(you)指示器或(huo)運動(dong)著的(de)元(yuan)部件。如量(liang)(liang)塊只是(shi)復現單位量(liang)(liang)值(zhi)的(de)一個(ge)實物。
3、由于沒(mei)有測量(liang)(liang)機構，如不(bu)依賴其(qi)他配用的(de)測量(liang)(liang)器(qi)具，就不(bu)能直接測出被(bei)(bei)測量(liang)(liang)值。例(li)如量(liang)(liang)塊要配用干涉儀、光學計。因此它是一種被(bei)(bei)動式測量(liang)(liang)器(qi)具。
挖掘機配重其用途分為三類：
1、標(biao)準(zhun)配(pei)重(zhong)塊。指用(yong)作測量或檢定標(biao)準(zhun)的配(pei)重(zhong)塊。如(ru)量塊、多面棱體、表面粗糙度比較樣塊等。
2、通(tong)用配重塊(kuai)。一(yi)般(ban)指由配重塊(kuai)廠統(tong)一(yi)制造的通(tong)用性配重塊(kuai)。如直尺、平板、角度塊(kuai)、卡尺等。
3、定制配(pei)重塊(kuai)(或稱非(fei)標(biao)配(pei)重塊(kuai))。指(zhi)為檢測工件(jian)某一參數(shu)而設計制造的配(pei)重塊(kuai)。如內(nei)外(wai)溝槽(cao)卡(ka)尺(chi)(chi)、鋼絲繩卡(ka)尺(chi)(chi)、步距規等。
配重鐵依據各異的形態塑造材質，有兩種類型：一，將自然礦產的砂石作為基本素材，比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二，鑄造材質選擇金屬，比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案，一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重，叉車配重與其它叉車配(pei)件相比，可以說是沒(mei)有什么(me)磨損(sun)的部(bu)件。
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