?叉車配重004A

2021-04-13 10:45:21

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詳細介(jie)紹：

　　一、選取和安裝

　　叉車配重的(de)(de)(de)質(zhi)(zhi)量(liang)、重(zhong)(zhong)(zhong)心位置、后懸(xuan)垂量(liang)由(you)整車(che)(che)整體(ti)決定(ding)，其(qi)中(zhong)平(ping)衡重(zhong)(zhong)(zhong)質(zhi)(zhi)量(liang)的(de)(de)(de)選擇主要考慮叉(cha)車(che)(che)滿載和(he)滿載行(xing)駛時的(de)(de)(de)縱向穩定(ding)性。平(ping)衡重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)質(zhi)(zhi)量(liang)直接影響(xiang)叉(cha)車(che)(che)的(de)(de)(de)前后平(ping)衡保護系數，是確(que)定(ding)叉(cha)車(che)(che)保護系數的(de)(de)(de)主要參數。當確(que)定(ding)配重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)總質(zhi)(zhi)量(liang)g時，即以后橋為基準，根(gen)據配重(zhong)(zhong)(zhong)在(zai)車(che)(che)架上(shang)的(de)(de)(de)裝(zhuang)配形式準確(que)確(que)定(ding)配重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)安裝(zhuang)尺寸(cun)。叉(cha)車(che)(che)尾架的(de)(de)(de)上(shang)部外(wai)側有兩個倒置的(de)(de)(de)v字懸(xuan)掛塊，固定(ding)有兩個平(ping)衡再利用的(de)(de)(de)螺栓。

　　二、通風孔

　　因為熱(re)(re)(re)平衡(heng)是叉(cha)車配重的(de)重要參數，所以放(fang)熱(re)(re)(re)性(xing)能(neng)差，容易引擎冷(leng)卻水溫過高，影響叉(cha)車整車的(de)性(xing)能(neng)。因而，均(jun)衡(heng)通風(feng)孔、風(feng)道和(he)氣旋方(fang)位(wei)的(de)部位(wei)十分關鍵。通風(feng)孔越(yue)高，越(yue)有利于散熱(re)(re)(re);通風(feng)孔在散熱(re)(re)(re)器之間(jian)用(yong)圓(yuan)角轉移，有利于氣流導向和(he)散熱(re)(re)(re)性(xing)能(neng)。

　　三、離去角

　　配(pei)重(zhong)下(xia)(xia)端的離去角也(ye)非常(chang)重(zhong)要。該(gai)角度主要用于在斜坡上(shang)(shang)下(xia)(xia)時分離配(pei)重(zhong)下(xia)(xia)端和地面之間的摩擦力。理論上(shang)(shang)，偏(pian)離角等于特(te)定車型(xing)的大(da)爬(pa)升(sheng)角。平衡(heng)重(zhong)量(liang)下(xia)(xia)端截止點的位置應根據特(te)定車輛的大(da)型(xing)攀巖(yan)斜率和平衡(heng)重(zhong)量(liang)的后懸(xuan)架確定。

　　四、起釣孔位置

　　叉車配(pei)重平(ping)衡重2個起(qi)釣孔(kong)的位置也很重要。為了釣裝方(fang)便，2個起(qi)釣孔(kong)位置應該(gai)對稱布置在平(ping)衡重左、右兩側，前(qian)、后方(fang)向應該(gai)與平(ping)衡重質心在一條線(xian)上。

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