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地 址(zhi)：河北省(sheng)遵(zun)化市團瓢(piao)莊(zhuang)鄉山里(li)各莊(zhuang)工業園
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一、選取和安裝
叉車配重的(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)、重(zhong)心位置、后(hou)懸垂量(liang)(liang)由整車(che)(che)整體決定(ding)(ding)，其中平(ping)衡(heng)重(zhong)質(zhi)量(liang)(liang)的(de)(de)選(xuan)擇主(zhu)要(yao)考慮叉車(che)(che)滿載(zai)和(he)滿載(zai)行駛(shi)時的(de)(de)縱向穩定(ding)(ding)性。平(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)直接影響叉車(che)(che)的(de)(de)前后(hou)平(ping)衡(heng)保護系數(shu)，是確定(ding)(ding)叉車(che)(che)保護系數(shu)的(de)(de)主(zhu)要(yao)參數(shu)。當確定(ding)(ding)配重(zhong)的(de)(de)總質(zhi)量(liang)(liang)g時，即以后(hou)橋為基準，根據配重(zhong)在車(che)(che)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)裝配形式準確確定(ding)(ding)配重(zhong)的(de)(de)安裝尺(chi)寸。叉車(che)(che)尾(wei)架(jia)的(de)(de)上(shang)(shang)部外側(ce)有兩個倒置的(de)(de)v字(zi)懸掛塊，固定(ding)(ding)有兩個平(ping)衡(heng)再(zai)利用(yong)的(de)(de)螺栓。
二、通風孔
因(yin)為熱(re)平衡是(shi)叉車配重的(de)重要參數(shu)，所以(yi)放熱(re)性(xing)能差(cha)，容易引擎冷卻水溫過高，影響叉車整車的(de)性(xing)能。因(yin)而，均衡通(tong)風孔、風道和(he)(he)氣旋方位(wei)的(de)部位(wei)十(shi)分關鍵。通(tong)風孔越高，越有利(li)于散熱(re);通(tong)風孔在散熱(re)器之間用(yong)圓角(jiao)轉(zhuan)移(yi)，有利(li)于氣流導向和(he)(he)散熱(re)性(xing)能。
三、離去角
配重(zhong)(zhong)下(xia)端的離(li)(li)去角也非常重(zhong)(zhong)要。該角度主要用于在斜坡上(shang)下(xia)時分(fen)離(li)(li)配重(zhong)(zhong)下(xia)端和地面(mian)之間的摩擦力。理論上(shang)，偏離(li)(li)角等于特(te)定車型的大爬升角。平衡重(zhong)(zhong)量下(xia)端截止(zhi)點(dian)的位置應(ying)根(gen)據特(te)定車輛(liang)的大型攀巖斜率和平衡重(zhong)(zhong)量的后懸架確(que)定。
四、起釣孔位置
叉車配重(zhong)平(ping)衡重(zhong)2個(ge)起(qi)釣(diao)孔(kong)的位置(zhi)也(ye)很(hen)重(zhong)要。為了釣(diao)裝(zhuang)方便，2個(ge)起(qi)釣(diao)孔(kong)位置(zhi)應該(gai)對稱布(bu)置(zhi)在(zai)(zai)平(ping)衡重(zhong)左、右兩側，前、后方向應該(gai)與平(ping)衡重(zhong)質心在(zai)(zai)一(yi)條線上。
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