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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗,液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時,為了達到高要求,裝載機配重塊金屬液從爐(lu)中(zhong)出來(lai)后,還(huan)需要經過(guo)脫(tuo)(tuo)硫、真空脫(tuo)(tuo)氣、爐(lu)外精(jing)煉、培(pei)育或變(bian)質處理等爐(lu)外處理。熔(rong)煉金屬的(de)常用設備有電弧爐(lu)、沖天爐(lu)、感應爐(lu)、反射(she)爐(lu)、電阻爐(lu)等。
常用的(de)裝載(zai)機(ji)配(pei)重(zhong)混(hun)(hun)砂(sha)設備有輪式混(hun)(hun)砂(sha)機(ji)、逆流(liu)式混(hun)(hun)砂(sha)機(ji)、葉(xie)片槽式混(hun)(hun)砂(sha)機(ji)。后者是為了混(hun)(hun)合(he)化學(xue)硬砂(sha)而修(xiu)訂的(de),連續(xu)混(hun)(hun)合(he),速度快(kuai)。裝載(zai)機(ji)配(pei)重(zhong)塊(kuai)造(zao)型(xing)造(zao)芯是根(gen)據裝載(zai)機(ji)配(pei)重(zhong)工(gong)藝(yi)的(de)要(yao)求(qiu),修(xiu)改造(zao)型(xing)方法(fa),在準備造(zao)型(xing)材(cai)料(liao)的(de)基礎上進行的(de)。
裝載機配重(zhong)鑄(zhu)件(jian)精(jing)度生產(chan)過程的經(jing)濟優點主(zhu)要依賴于該(gai)工(gong)序(xu),常用的砂(sha)型(xing)造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)設備有高、中、低(di)壓造(zao)型(xing)機、拋砂(sha)機、無箱(xiang)注(zhu)塑機、注(zhu)塑芯(xin)機、冷和(he)熱芯(xin)箱(xiang)機等(deng)。在許(xu)多現代(dai)化(hua)的裝載機配重(zhong)廠,造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)已經(jing)機械(xie)化(hua)或(huo)自動化(hua)。
例如配重鐵砂、鑄(zhu)(zhu)件砂型(xing)粘接(jie)劑(ji)和(he)其他輔(fu)助材(cai)料(liao)(liao),由它們調合(he)而(er)成的(de)鑄(zhu)(zhu)件砂、芯砂、涂料(liao)(liao)等統稱(cheng)為造型(xing)材(cai)料(liao)(liao),裝載機(ji)配重造型(xing)材(cai)料(liao)(liao)而(er)準備的(de)任務是根據鑄(zhu)(zhu)件的(de)要求、金屬的(de)性質,選擇原(yuan)砂、粘接(jie)劑(ji)和(he)輔(fu)助材(cai)料(liao)(liao),將它們成比例地混合(he)。
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