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配重鐵依據各異的形態塑造材質，裝載機配重是以(yi)固定形(xing)式(shi)復現(xian)量值的(de)測量器具。它的(de)特(te)點如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)標稱值就是單(dan)位量(liang)值的(de)實際(ji)大小，如(ru)量(liang)塊本身就復現了長度量(liang)的(de)單(dan)位。
2、在(zai)結構上一般沒有測量(liang)機構，沒有指(zhi)示器或(huo)運動著的元部件。如(ru)量(liang)塊只是復(fu)現單(dan)位量(liang)值(zhi)的一個(ge)實物(wu)。
3、由于沒(mei)有測(ce)量(liang)機(ji)構，如不依賴(lai)其他配(pei)用的測(ce)量(liang)器具(ju)，就不能直(zhi)接測(ce)出被測(ce)量(liang)值(zhi)。例如量(liang)塊(kuai)要(yao)配(pei)用干涉儀、光學計。因(yin)此(ci)它是一種被動式測(ce)量(liang)器具(ju)。
挖掘機配重其用途分為三類：
1、標(biao)準(zhun)(zhun)配重塊(kuai)。指用作測量(liang)或檢定(ding)標(biao)準(zhun)(zhun)的配重塊(kuai)。如(ru)量(liang)塊(kuai)、多(duo)面棱體(ti)、表面粗糙度比較(jiao)樣塊(kuai)等。
2、通用配重塊(kuai)。一般指(zhi)由配重塊(kuai)廠統一制造的通用性配重塊(kuai)。如直尺、平板、角度塊(kuai)、卡尺等。
3、定(ding)制配重(zhong)塊(或稱非(fei)標配重(zhong)塊)。指為檢測工件某一參(can)數(shu)而設計制造的配重(zhong)塊。如內外溝槽卡(ka)(ka)尺(chi)、鋼絲(si)繩(sheng)卡(ka)(ka)尺(chi)、步距規等。
配重鐵依據各異的形態塑造材質，有兩種類型：一，將自然礦產的砂石作為基本素材，比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二，鑄造材質選擇金屬，比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案，一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重，叉車配重與其它(ta)叉車配件(jian)相比，可(ke)以說(shuo)是沒有什么磨損的(de)部(bu)件(jian)。
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