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配重鐵依據各異的形態塑造材質,裝載機配重是以固定形式復現量值的測(ce)量器具。它的特點如下:
1、本身直接復現了單位量值,即配重塊的標稱值就是(shi)單(dan)位量(liang)值的實際大小,如量(liang)塊本身就復現了長(chang)度量(liang)的單(dan)位。
2、在結構上(shang)一般沒有(you)測量(liang)機(ji)構,沒有(you)指示器(qi)或運動著的(de)元部件。如量(liang)塊只是復現(xian)單(dan)位量(liang)值(zhi)的(de)一個(ge)實物。
3、由(you)于沒有測量(liang)機構,如(ru)不(bu)依賴其他配(pei)用的測量(liang)器(qi)具(ju),就不(bu)能直接(jie)測出被測量(liang)值。例如(ru)量(liang)塊(kuai)要配(pei)用干涉儀、光學(xue)計。因此它(ta)是一種被動式測量(liang)器(qi)具(ju)。
挖掘機配重其用途分為三類:
1、標(biao)準配重(zhong)塊。指用(yong)作測量(liang)或檢定(ding)標(biao)準的配重(zhong)塊。如量(liang)塊、多面棱體(ti)、表面粗糙(cao)度比較樣塊等。
2、通(tong)用(yong)配(pei)重塊。一般(ban)指由(you)配(pei)重塊廠統一制造(zao)的通(tong)用(yong)性配(pei)重塊。如(ru)直尺(chi)、平(ping)板、角度塊、卡尺(chi)等。
3、定制配(pei)(pei)重塊(kuai)(或稱非(fei)標配(pei)(pei)重塊(kuai))。指(zhi)為檢測(ce)工(gong)件(jian)某一參數而(er)設計制造(zao)的配(pei)(pei)重塊(kuai)。如內(nei)外(wai)溝槽卡(ka)尺(chi)、鋼絲(si)繩卡(ka)尺(chi)、步距(ju)規等。
配重鐵依據各異的形態塑造材質,有兩種類型:一,將自然礦產的砂石作為基本素材,比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二,鑄造材質選擇金屬,比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案,一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重,叉車配重與其它叉車配件相比,可(ke)以說是沒有什么磨損的部件。
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