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一、選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)質量(liang)、重(zhong)(zhong)心位置、后(hou)懸垂量(liang)由(you)整(zheng)車(che)整(zheng)體(ti)決定(ding)，其中平衡(heng)重(zhong)(zhong)質量(liang)的(de)(de)(de)選(xuan)擇主(zhu)要考(kao)慮叉(cha)車(che)滿(man)載(zai)和滿(man)載(zai)行駛時(shi)的(de)(de)(de)縱向穩定(ding)性。平衡(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)質量(liang)直接影響叉(cha)車(che)的(de)(de)(de)前后(hou)平衡(heng)保護(hu)(hu)系數，是(shi)確定(ding)叉(cha)車(che)保護(hu)(hu)系數的(de)(de)(de)主(zhu)要參(can)數。當(dang)確定(ding)配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)總質量(liang)g時(shi)，即以后(hou)橋(qiao)為基準，根據(ju)配(pei)重(zhong)(zhong)在(zai)車(che)架上的(de)(de)(de)裝配(pei)形式(shi)準確確定(ding)配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)安裝尺寸。叉(cha)車(che)尾架的(de)(de)(de)上部外側有(you)兩個(ge)倒(dao)置的(de)(de)(de)v字(zi)懸掛塊(kuai)，固定(ding)有(you)兩個(ge)平衡(heng)再(zai)利用的(de)(de)(de)螺栓。
二、通風孔
因為熱(re)平(ping)衡是叉車配重(zhong)的重(zhong)要(yao)參數，所以放(fang)熱(re)性能(neng)差，容易(yi)引(yin)擎冷卻水溫(wen)過高，影響叉車整車的性能(neng)。因而，均衡通風孔(kong)、風道(dao)和氣(qi)旋方位(wei)的部(bu)位(wei)十分關鍵(jian)。通風孔(kong)越高，越有利(li)于散熱(re);通風孔(kong)在(zai)散熱(re)器(qi)之間用圓角轉移，有利(li)于氣(qi)流導向和散熱(re)性能(neng)。
三、離去角
配重(zhong)(zhong)下(xia)端的離(li)去(qu)角(jiao)也非常重(zhong)(zhong)要(yao)。該(gai)角(jiao)度主(zhu)要(yao)用于在(zai)斜坡上下(xia)時分離(li)配重(zhong)(zhong)下(xia)端和地面之間的摩擦力(li)。理論上，偏(pian)離(li)角(jiao)等于特定(ding)車(che)型(xing)的大爬升角(jiao)。平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)量下(xia)端截止點的位(wei)置應根據(ju)特定(ding)車(che)輛的大型(xing)攀巖斜率和平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)量的后懸架確定(ding)。
四、起釣孔位置
叉車配重(zhong)平衡重(zhong)2個起釣孔的位置(zhi)也很重(zhong)要。為了釣裝方(fang)(fang)便，2個起釣孔位置(zhi)應該對稱布置(zhi)在平衡重(zhong)左、右兩側，前、后方(fang)(fang)向應該與平衡重(zhong)質心在一條線(xian)上。
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