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配重鐵依據各異的形態塑造材質,裝載機配重是以固定形式復現量(liang)值的測量(liang)器具。它的特點(dian)如(ru)下:
1、本身直接復現了單位量值,即配重塊的標稱值就(jiu)是單(dan)位量值的實際大小,如(ru)量塊(kuai)本身就(jiu)復現了長度量的單(dan)位。
2、在結構(gou)上一般沒有測量機構(gou),沒有指(zhi)示器或運動著的元部(bu)件。如量塊只是(shi)復現單位(wei)量值(zhi)的一個實(shi)物。
3、由于(yu)沒有(you)測量機構,如(ru)不(bu)依(yi)賴其(qi)他配用的測量器(qi)具,就不(bu)能直接(jie)測出被測量值。例如(ru)量塊(kuai)要配用干涉儀、光學計。因此它是一種被動式(shi)測量器(qi)具。
挖掘機配重其用途分為三類:
1、標(biao)準配重塊。指用作測量(liang)或檢(jian)定標(biao)準的配重塊。如量(liang)塊、多面棱體、表面粗糙度比較樣塊等。
2、通(tong)用(yong)配重(zhong)塊(kuai)。一般指(zhi)由配重(zhong)塊(kuai)廠(chang)統(tong)一制造的通(tong)用(yong)性配重(zhong)塊(kuai)。如(ru)直尺(chi)、平板(ban)、角度塊(kuai)、卡尺(chi)等。
3、定制配重塊(或稱(cheng)非標配重塊)。指為檢(jian)測工件某一(yi)參數(shu)而設(she)計制造的配重塊。如(ru)內外溝槽卡(ka)尺(chi)、鋼絲繩卡(ka)尺(chi)、步距規等。
配重鐵依據各異的形態塑造材質,有兩種類型:一,將自然礦產的砂石作為基本素材,比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二,鑄造材質選擇金屬,比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案,一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重,叉車配重與(yu)其(qi)它叉車(che)配件(jian)相比,可以說是沒有什么(me)磨損的部(bu)件(jian)。
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