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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬液從爐(lu)中(zhong)出(chu)來(lai)后，還需要經過脫硫(liu)、真(zhen)空脫氣(qi)、爐(lu)外精煉(lian)、培育或(huo)變質(zhi)處(chu)(chu)理(li)等(deng)爐(lu)外處(chu)(chu)理(li)。熔煉(lian)金屬的常用設備有電(dian)(dian)弧爐(lu)、沖天爐(lu)、感(gan)應爐(lu)、反(fan)射爐(lu)、電(dian)(dian)阻爐(lu)等(deng)。
常用的(de)裝載(zai)機(ji)配(pei)重混砂設備有(you)輪式混砂機(ji)、逆(ni)流式混砂機(ji)、葉片(pian)槽式混砂機(ji)。后者是(shi)為了混合化學(xue)硬(ying)砂而修訂的(de)，連續混合，速度快。裝載(zai)機(ji)配(pei)重塊造(zao)(zao)型(xing)(xing)造(zao)(zao)芯是(shi)根(gen)據裝載(zai)機(ji)配(pei)重工藝的(de)要求，修改造(zao)(zao)型(xing)(xing)方(fang)法，在準備造(zao)(zao)型(xing)(xing)材料的(de)基礎(chu)上進行(xing)的(de)。
裝載機(ji)(ji)(ji)(ji)配(pei)重鑄件精度生產(chan)過(guo)程的(de)經(jing)濟優點主要依賴(lai)于該工(gong)序，常用(yong)的(de)砂型(xing)(xing)造型(xing)(xing)造芯設備有(you)高(gao)、中、低壓造型(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)(ji)(ji)、無(wu)箱注塑(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)、注塑(su)芯機(ji)(ji)(ji)(ji)、冷和(he)熱芯箱機(ji)(ji)(ji)(ji)等。在許多(duo)現代化的(de)裝載機(ji)(ji)(ji)(ji)配(pei)重廠，造型(xing)(xing)造芯已(yi)經(jing)機(ji)(ji)(ji)(ji)械化或自動化。
例如配重鐵砂(sha)(sha)(sha)、鑄件(jian)(jian)砂(sha)(sha)(sha)型粘接劑和其他輔助(zhu)材(cai)料(liao)，由(you)它們調合而成的(de)鑄件(jian)(jian)砂(sha)(sha)(sha)、芯砂(sha)(sha)(sha)、涂料(liao)等統稱為造(zao)型材(cai)料(liao)，裝載機配重造(zao)型材(cai)料(liao)而準備的(de)任(ren)務是根據鑄件(jian)(jian)的(de)要求、金屬的(de)性(xing)質，選擇原砂(sha)(sha)(sha)、粘接劑和輔助(zhu)材(cai)料(liao)，將它們成比例地混合。
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