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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬(shu)液從爐(lu)(lu)中出(chu)來后，還需要經(jing)過脫硫、真(zhen)空脫氣、爐(lu)(lu)外精煉、培育(yu)或變(bian)質處理等爐(lu)(lu)外處理。熔煉金屬(shu)的常用設備有電(dian)弧爐(lu)(lu)、沖天(tian)爐(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)、電(dian)阻爐(lu)(lu)等。
常用的(de)裝載機配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)混(hun)砂(sha)設備(bei)有(you)輪(lun)式(shi)混(hun)砂(sha)機、逆(ni)流式(shi)混(hun)砂(sha)機、葉片槽式(shi)混(hun)砂(sha)機。后者是(shi)為了混(hun)合化(hua)學(xue)硬砂(sha)而修訂的(de)，連續混(hun)合，速(su)度快。裝載機配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)塊造型(xing)造芯是(shi)根(gen)據裝載機配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)工藝的(de)要求，修改造型(xing)方法，在(zai)準備(bei)造型(xing)材料的(de)基礎(chu)上進行的(de)。
裝(zhuang)載機(ji)(ji)配重(zhong)鑄件精度(du)生產過程的經(jing)濟優點主(zhu)要依(yi)賴于(yu)該工序，常用的砂(sha)(sha)型造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯(xin)設(she)備有高、中、低壓造(zao)(zao)型機(ji)(ji)、拋砂(sha)(sha)機(ji)(ji)、無(wu)箱注塑機(ji)(ji)、注塑芯(xin)機(ji)(ji)、冷和熱芯(xin)箱機(ji)(ji)等。在許多現(xian)代化(hua)(hua)(hua)的裝(zhuang)載機(ji)(ji)配重(zhong)廠(chang)，造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯(xin)已(yi)經(jing)機(ji)(ji)械(xie)化(hua)(hua)(hua)或自動(dong)化(hua)(hua)(hua)。
例如配重鐵砂(sha)(sha)、鑄(zhu)件(jian)(jian)砂(sha)(sha)型(xing)粘(zhan)接劑和其他輔(fu)助(zhu)材(cai)料(liao)，由它們(men)(men)調合而成的(de)鑄(zhu)件(jian)(jian)砂(sha)(sha)、芯(xin)砂(sha)(sha)、涂(tu)料(liao)等統稱(cheng)為造(zao)型(xing)材(cai)料(liao)，裝載(zai)機配重造(zao)型(xing)材(cai)料(liao)而準備(bei)的(de)任務(wu)是根據鑄(zhu)件(jian)(jian)的(de)要(yao)求、金(jin)屬的(de)性質，選擇原砂(sha)(sha)、粘(zhan)接劑和輔(fu)助(zhu)材(cai)料(liao)，將它們(men)(men)成比例地混合。
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