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配重鐵依據各異的形態塑造材質，裝載機配重是(shi)以固定形式復現量值(zhi)的測量器具。它(ta)的特點如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標(biao)稱值就是(shi)單位(wei)量值的實(shi)際(ji)大小，如量塊(kuai)本身(shen)就復現了長度量的單位(wei)。
2、在結構上一(yi)般沒有測量機構，沒有指示器或運動著的元(yuan)部件。如量塊只是復(fu)現單位量值的一(yi)個(ge)實物。
3、由(you)于沒有測量機構，如不依(yi)賴其他配用的測量器具(ju)，就不能(neng)直接測出被測量值。例如量塊要(yao)配用干涉儀、光(guang)學計。因此它(ta)是一種被動式測量器具(ju)。
挖掘機配重其用途分為三類：
1、標準配(pei)重塊(kuai)。指用作(zuo)測量或檢(jian)定標準的配(pei)重塊(kuai)。如量塊(kuai)、多(duo)面棱體、表(biao)面粗糙度(du)比較樣塊(kuai)等(deng)。
2、通用配重塊。一(yi)般指由配重塊廠統一(yi)制造的通用性配重塊。如(ru)直尺、平板、角度塊、卡尺等。
3、定制(zhi)配(pei)重(zhong)(zhong)塊(kuai)(或(huo)稱非標配(pei)重(zhong)(zhong)塊(kuai))。指為檢測工件某一參數而設(she)計(ji)制(zhi)造的配(pei)重(zhong)(zhong)塊(kuai)。如內外溝槽卡(ka)尺、鋼絲繩卡(ka)尺、步距規(gui)等。
配重鐵依據各異的形態塑造材質，有兩種類型：一，將自然礦產的砂石作為基本素材，比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二，鑄造材質選擇金屬，比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案，一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重，叉車配重與其它(ta)叉車配(pei)件相(xiang)比(bi)，可以(yi)說是沒有什么磨損的(de)部件。
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