?叉車配重004A

2021-04-13 10:45:21

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詳細介紹：

　　一、選取和安裝

　　叉車配重的(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)、重心位(wei)置、后懸垂量(liang)由整車(che)(che)(che)整體決定(ding)，其中(zhong)平(ping)(ping)衡(heng)重質(zhi)量(liang)的(de)(de)(de)選擇主(zhu)要考慮叉車(che)(che)(che)滿載和滿載行駛時(shi)的(de)(de)(de)縱向穩定(ding)性。平(ping)(ping)衡(heng)重的(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)直(zhi)接影響叉車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)前后平(ping)(ping)衡(heng)保(bao)護系數，是確(que)定(ding)叉車(che)(che)(che)保(bao)護系數的(de)(de)(de)主(zhu)要參數。當確(que)定(ding)配(pei)(pei)重的(de)(de)(de)總(zong)質(zhi)量(liang)g時(shi)，即以后橋為基準(zhun)，根據配(pei)(pei)重在(zai)車(che)(che)(che)架(jia)上的(de)(de)(de)裝配(pei)(pei)形式(shi)準(zhun)確(que)確(que)定(ding)配(pei)(pei)重的(de)(de)(de)安(an)裝尺寸。叉車(che)(che)(che)尾(wei)架(jia)的(de)(de)(de)上部(bu)外側有(you)兩(liang)個(ge)倒(dao)置的(de)(de)(de)v字(zi)懸掛塊，固定(ding)有(you)兩(liang)個(ge)平(ping)(ping)衡(heng)再利用的(de)(de)(de)螺(luo)栓。

　　二、通風孔

　　因為熱平衡是叉(cha)(cha)車配重(zhong)的重(zhong)要參數，所以放熱性(xing)(xing)能差，容(rong)易(yi)引擎(qing)冷卻水溫(wen)過高，影響叉(cha)(cha)車整車的性(xing)(xing)能。因而，均衡通風(feng)孔(kong)、風(feng)道和氣旋方位的部位十分關鍵。通風(feng)孔(kong)越高，越有(you)利于(yu)散(san)熱;通風(feng)孔(kong)在散(san)熱器之間用(yong)圓(yuan)角轉移，有(you)利于(yu)氣流導(dao)向和散(san)熱性(xing)(xing)能。

　　三、離去角

　　配(pei)重(zhong)下端的(de)(de)離去(qu)角也非(fei)常重(zhong)要。該角度主要用于在斜坡上下時分離配(pei)重(zhong)下端和地面之(zhi)間的(de)(de)摩(mo)擦(ca)力。理論(lun)上，偏離角等于特定(ding)(ding)車型的(de)(de)大爬升角。平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)量(liang)下端截(jie)止點的(de)(de)位置應根據特定(ding)(ding)車輛(liang)的(de)(de)大型攀巖斜率和平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)量(liang)的(de)(de)后懸架確定(ding)(ding)。

　　四、起釣孔位置

　　叉車(che)配(pei)重(zhong)平(ping)衡重(zhong)2個(ge)起(qi)(qi)釣孔的(de)位置(zhi)也很重(zhong)要。為了釣裝方便，2個(ge)起(qi)(qi)釣孔位置(zhi)應該(gai)對稱(cheng)布置(zhi)在平(ping)衡重(zhong)左、右(you)兩側，前、后方向(xiang)應該(gai)與平(ping)衡重(zhong)質心在一條線上(shang)。

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