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一、選取和安裝
叉車配重的(de)(de)質(zhi)量(liang)、重(zhong)心位置、后懸(xuan)垂量(liang)由整(zheng)車整(zheng)體決(jue)定(ding)(ding)(ding)(ding)，其中平(ping)衡重(zhong)質(zhi)量(liang)的(de)(de)選擇主要考慮叉(cha)車滿載(zai)和滿載(zai)行駛(shi)時的(de)(de)縱向穩定(ding)(ding)(ding)(ding)性。平(ping)衡重(zhong)的(de)(de)質(zhi)量(liang)直接影(ying)響叉(cha)車的(de)(de)前后平(ping)衡保護系(xi)數(shu)，是確(que)(que)(que)定(ding)(ding)(ding)(ding)叉(cha)車保護系(xi)數(shu)的(de)(de)主要參數(shu)。當確(que)(que)(que)定(ding)(ding)(ding)(ding)配(pei)(pei)重(zhong)的(de)(de)總質(zhi)量(liang)g時，即以后橋為基(ji)準(zhun)，根據配(pei)(pei)重(zhong)在車架上(shang)的(de)(de)裝配(pei)(pei)形(xing)式(shi)準(zhun)確(que)(que)(que)確(que)(que)(que)定(ding)(ding)(ding)(ding)配(pei)(pei)重(zhong)的(de)(de)安裝尺寸。叉(cha)車尾(wei)架的(de)(de)上(shang)部外(wai)側有兩(liang)個(ge)倒置的(de)(de)v字(zi)懸(xuan)掛塊，固定(ding)(ding)(ding)(ding)有兩(liang)個(ge)平(ping)衡再利(li)用的(de)(de)螺栓。
二、通風孔
因(yin)為熱平衡是叉(cha)(cha)車(che)配(pei)重的重要參數，所以放熱性能(neng)差，容易引擎(qing)冷卻水溫(wen)過高，影響叉(cha)(cha)車(che)整車(che)的性能(neng)。因(yin)而，均衡通風(feng)(feng)孔、風(feng)(feng)道(dao)和(he)氣旋方位的部(bu)位十分(fen)關(guan)鍵(jian)。通風(feng)(feng)孔越高，越有利于散熱;通風(feng)(feng)孔在散熱器之(zhi)間用圓角轉移，有利于氣流導(dao)向和(he)散熱性能(neng)。
三、離去角
配重下(xia)端(duan)的(de)(de)(de)離去角(jiao)(jiao)(jiao)也(ye)非常(chang)重要。該(gai)角(jiao)(jiao)(jiao)度主(zhu)要用于(yu)在斜(xie)坡上下(xia)時分離配重下(xia)端(duan)和(he)(he)地面之間的(de)(de)(de)摩擦力。理論上，偏離角(jiao)(jiao)(jiao)等于(yu)特定車(che)型(xing)的(de)(de)(de)大(da)爬升角(jiao)(jiao)(jiao)。平衡重量下(xia)端(duan)截止點的(de)(de)(de)位置(zhi)應根據特定車(che)輛的(de)(de)(de)大(da)型(xing)攀巖斜(xie)率和(he)(he)平衡重量的(de)(de)(de)后懸架確(que)定。
四、起釣孔位置
叉車配重平(ping)衡(heng)重2個起釣(diao)(diao)(diao)孔(kong)的位(wei)置也很(hen)重要(yao)。為了釣(diao)(diao)(diao)裝方便，2個起釣(diao)(diao)(diao)孔(kong)位(wei)置應該(gai)對稱布(bu)置在平(ping)衡(heng)重左、右兩側，前(qian)、后方向應該(gai)與平(ping)衡(heng)重質心在一條線(xian)上。
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