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配重鐵依據各異的形態塑造材質，裝載機配重是以固(gu)定(ding)形式復現量值的測量器(qi)具。它的特點如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)(de)標稱值(zhi)就是單位量值(zhi)的(de)(de)實際大小，如量塊(kuai)本(ben)身就復現了長度量的(de)(de)單位。
2、在結構上一般(ban)沒(mei)有測量機構，沒(mei)有指示(shi)器或運動著的元(yuan)部件。如量塊只是復(fu)現(xian)單位(wei)量值的一個實(shi)物(wu)。
3、由于沒(mei)有測量機(ji)構，如(ru)不(bu)依賴其他配用(yong)(yong)的測量器(qi)具(ju)，就不(bu)能直(zhi)接測出被測量值。例如(ru)量塊(kuai)要(yao)配用(yong)(yong)干涉(she)儀、光學計。因此它(ta)是一種被動式測量器(qi)具(ju)。
挖掘機配重其用途分為三類：
1、標準配重(zhong)塊。指用作(zuo)測量或檢定標準的配重(zhong)塊。如量塊、多面棱體、表面粗糙(cao)度比較樣塊等。
2、通用(yong)配重(zhong)(zhong)塊(kuai)。一般指由配重(zhong)(zhong)塊(kuai)廠統一制造的通用(yong)性配重(zhong)(zhong)塊(kuai)。如直尺、平(ping)板、角度塊(kuai)、卡尺等。
3、定制配(pei)重塊(kuai)(或(huo)稱(cheng)非標配(pei)重塊(kuai))。指為檢測工件某(mou)一(yi)參(can)數而設計制造的配(pei)重塊(kuai)。如內外(wai)溝槽卡尺、鋼(gang)絲繩卡尺、步距規等。
配重鐵依據各異的形態塑造材質，有兩種類型：一，將自然礦產的砂石作為基本素材，比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二，鑄造材質選擇金屬，比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案，一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重，叉車配重與其它叉車配(pei)件相(xiang)比，可以說是沒有什么磨損的部(bu)件。
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