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一、選取和安裝
叉車配重的(de)(de)質量(liang)、重心位置(zhi)、后(hou)懸垂量(liang)由(you)整車(che)(che)整體決(jue)定(ding)，其中(zhong)平(ping)衡(heng)(heng)重質量(liang)的(de)(de)選擇主(zhu)(zhu)要考慮叉(cha)(cha)車(che)(che)滿載(zai)和滿載(zai)行駛時(shi)的(de)(de)縱(zong)向穩(wen)定(ding)性。平(ping)衡(heng)(heng)重的(de)(de)質量(liang)直接(jie)影響叉(cha)(cha)車(che)(che)的(de)(de)前(qian)后(hou)平(ping)衡(heng)(heng)保護系數(shu)，是(shi)確(que)定(ding)叉(cha)(cha)車(che)(che)保護系數(shu)的(de)(de)主(zhu)(zhu)要參數(shu)。當確(que)定(ding)配重的(de)(de)總質量(liang)g時(shi)，即以后(hou)橋為基準(zhun)，根據(ju)配重在車(che)(che)架上的(de)(de)裝(zhuang)配形式準(zhun)確(que)確(que)定(ding)配重的(de)(de)安裝(zhuang)尺寸。叉(cha)(cha)車(che)(che)尾架的(de)(de)上部(bu)外側有(you)兩個(ge)倒置(zhi)的(de)(de)v字(zi)懸掛塊(kuai)，固定(ding)有(you)兩個(ge)平(ping)衡(heng)(heng)再利用的(de)(de)螺栓。
二、通風孔
因(yin)為熱(re)平(ping)衡是叉車配重(zhong)的重(zhong)要參數，所以放熱(re)性能(neng)差，容易(yi)引擎冷卻水(shui)溫過高，影(ying)響叉車整車的性能(neng)。因(yin)而，均衡通風孔、風道和氣(qi)旋方位(wei)的部位(wei)十分關鍵。通風孔越高，越有利(li)于(yu)散熱(re);通風孔在散熱(re)器之間用(yong)圓角轉移，有利(li)于(yu)氣(qi)流導(dao)向和散熱(re)性能(neng)。
三、離去角
配重下(xia)端的(de)離去(qu)角也非(fei)常重要。該角度主(zhu)要用(yong)于(yu)在斜坡上(shang)下(xia)時(shi)分離配重下(xia)端和(he)地面之間的(de)摩擦力。理論上(shang)，偏離角等于(yu)特定車型的(de)大爬升角。平(ping)衡重量(liang)(liang)下(xia)端截(jie)止點的(de)位置應(ying)根(gen)據特定車輛的(de)大型攀巖斜率和(he)平(ping)衡重量(liang)(liang)的(de)后懸架(jia)確定。
四、起釣孔位置
叉車配重平(ping)衡重2個起釣孔(kong)的位置也很重要。為了釣裝方(fang)便，2個起釣孔(kong)位置應該對稱(cheng)布置在平(ping)衡重左、右兩側(ce)，前、后方(fang)向應該與平(ping)衡重質心在一條線上(shang)。
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