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一、選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)(de)質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)(liang)、重心位置、后(hou)懸(xuan)垂(chui)量(liang)(liang)(liang)由整(zheng)車(che)整(zheng)體決(jue)定(ding)(ding),其(qi)中(zhong)平衡重質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)選(xuan)擇主要(yao)考(kao)慮叉車(che)滿(man)(man)載和滿(man)(man)載行(xing)駛時的(de)(de)(de)(de)縱(zong)向(xiang)穩定(ding)(ding)性。平衡重的(de)(de)(de)(de)質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)(liang)直接影響叉車(che)的(de)(de)(de)(de)前(qian)后(hou)平衡保護(hu)系(xi)數,是(shi)確定(ding)(ding)叉車(che)保護(hu)系(xi)數的(de)(de)(de)(de)主要(yao)參數。當(dang)確定(ding)(ding)配(pei)重的(de)(de)(de)(de)總質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)(liang)g時,即以后(hou)橋為基準(zhun),根據(ju)配(pei)重在車(che)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)配(pei)形式(shi)準(zhun)確確定(ding)(ding)配(pei)重的(de)(de)(de)(de)安裝(zhuang)尺(chi)寸(cun)。叉車(che)尾架(jia)的(de)(de)(de)(de)上部外側(ce)有(you)兩個倒置的(de)(de)(de)(de)v字懸(xuan)掛(gua)塊,固定(ding)(ding)有(you)兩個平衡再利用的(de)(de)(de)(de)螺栓。
二、通風孔
因(yin)為熱(re)(re)(re)平(ping)衡(heng)是(shi)叉(cha)車配重(zhong)的重(zhong)要參數,所以放熱(re)(re)(re)性能(neng)差,容易引擎(qing)冷(leng)卻水溫過高(gao)(gao),影響叉(cha)車整車的性能(neng)。因(yin)而,均衡(heng)通(tong)風(feng)孔、風(feng)道(dao)和(he)氣(qi)旋(xuan)方(fang)位的部位十分關鍵。通(tong)風(feng)孔越高(gao)(gao),越有利(li)于散熱(re)(re)(re);通(tong)風(feng)孔在散熱(re)(re)(re)器之(zhi)間用圓角轉移,有利(li)于氣(qi)流(liu)導向和(he)散熱(re)(re)(re)性能(neng)。
三、離去角
配重(zhong)下端的(de)離去(qu)角(jiao)也非常重(zhong)要。該角(jiao)度主要用于在(zai)斜坡上(shang)下時(shi)分離配重(zhong)下端和(he)地面之間的(de)摩擦(ca)力(li)。理論上(shang),偏離角(jiao)等于特定(ding)車型(xing)的(de)大(da)爬升角(jiao)。平衡重(zhong)量下端截(jie)止點的(de)位置應根據特定(ding)車輛的(de)大(da)型(xing)攀巖斜率(lv)和(he)平衡重(zhong)量的(de)后懸(xuan)架確定(ding)。
四、起釣孔位置
叉車(che)配重平(ping)衡重2個起(qi)釣(diao)孔(kong)的位置(zhi)也很重要。為了釣(diao)裝方(fang)便,2個起(qi)釣(diao)孔(kong)位置(zhi)應(ying)(ying)該對稱布置(zhi)在(zai)平(ping)衡重左、右兩側,前、后方(fang)向應(ying)(ying)該與平(ping)衡重質心在(zai)一條線上(shang)。
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