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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬(shu)液(ye)從爐(lu)(lu)(lu)中出(chu)來后(hou)，還需要經過脫硫、真空(kong)脫氣、爐(lu)(lu)(lu)外精煉、培(pei)育或變質處理等爐(lu)(lu)(lu)外處理。熔煉金屬(shu)的(de)常用設備有電(dian)弧爐(lu)(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)(lu)、感(gan)應爐(lu)(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)(lu)、電(dian)阻爐(lu)(lu)(lu)等。
常用的(de)裝(zhuang)載(zai)機(ji)配重(zhong)(zhong)混砂設備有輪式(shi)(shi)混砂機(ji)、逆流式(shi)(shi)混砂機(ji)、葉片槽(cao)式(shi)(shi)混砂機(ji)。后者(zhe)是為了混合化學(xue)硬(ying)砂而修訂的(de)，連續混合，速度(du)快。裝(zhuang)載(zai)機(ji)配重(zhong)(zhong)塊造型造芯是根據裝(zhuang)載(zai)機(ji)配重(zhong)(zhong)工藝的(de)要求，修改造型方(fang)法，在(zai)準備造型材料(liao)的(de)基礎上進(jin)行的(de)。
裝載機(ji)(ji)(ji)(ji)配重(zhong)鑄件精(jing)度生產過程的(de)(de)經濟(ji)優點(dian)主(zhu)要依賴于該工(gong)序，常用的(de)(de)砂(sha)型(xing)造(zao)(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)(zao)芯(xin)(xin)(xin)(xin)設(she)備有高、中、低壓造(zao)(zao)(zao)型(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)、拋砂(sha)機(ji)(ji)(ji)(ji)、無箱注(zhu)(zhu)塑機(ji)(ji)(ji)(ji)、注(zhu)(zhu)塑芯(xin)(xin)(xin)(xin)機(ji)(ji)(ji)(ji)、冷和熱芯(xin)(xin)(xin)(xin)箱機(ji)(ji)(ji)(ji)等。在許(xu)多現代化的(de)(de)裝載機(ji)(ji)(ji)(ji)配重(zhong)廠，造(zao)(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)(zao)芯(xin)(xin)(xin)(xin)已經機(ji)(ji)(ji)(ji)械化或(huo)自動(dong)化。
例如配重鐵砂、鑄(zhu)件(jian)砂型(xing)粘(zhan)接劑和(he)其他輔助(zhu)材料(liao)，由它(ta)們調合而成(cheng)的鑄(zhu)件(jian)砂、芯砂、涂料(liao)等統稱為(wei)造型(xing)材料(liao)，裝載機配(pei)重造型(xing)材料(liao)而準備(bei)的任務是根據鑄(zhu)件(jian)的要求、金屬的性質，選(xuan)擇(ze)原砂、粘(zhan)接劑和(he)輔助(zhu)材料(liao)，將它(ta)們成(cheng)比例地(di)混合。
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