?叉車配重004A

2021-04-13 10:45:21

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詳細(xi)介紹：

　　一、選取和安裝

　　叉車配重的(de)(de)(de)質量、重心位置(zhi)、后(hou)懸(xuan)垂量由整車(che)整體決定，其中(zhong)平(ping)衡重質量的(de)(de)(de)選擇主(zhu)要考慮(lv)叉車(che)滿(man)載和(he)滿(man)載行(xing)駛時的(de)(de)(de)縱(zong)向穩定性。平(ping)衡重的(de)(de)(de)質量直接影響叉車(che)的(de)(de)(de)前后(hou)平(ping)衡保(bao)護系(xi)數(shu)，是確(que)(que)定叉車(che)保(bao)護系(xi)數(shu)的(de)(de)(de)主(zhu)要參數(shu)。當確(que)(que)定配(pei)(pei)重的(de)(de)(de)總質量g時，即以后(hou)橋為基(ji)準，根據配(pei)(pei)重在車(che)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)裝配(pei)(pei)形(xing)式準確(que)(que)確(que)(que)定配(pei)(pei)重的(de)(de)(de)安裝尺寸(cun)。叉車(che)尾架(jia)的(de)(de)(de)上(shang)部外側有兩個倒置(zhi)的(de)(de)(de)v字懸(xuan)掛塊，固定有兩個平(ping)衡再利用(yong)的(de)(de)(de)螺栓。

　　二、通風孔

　　因(yin)(yin)為熱平(ping)衡是叉(cha)車配重的重要參(can)數，所以放(fang)熱性能差(cha)，容易(yi)引擎冷卻水溫過高(gao)，影響叉(cha)車整車的性能。因(yin)(yin)而(er)，均(jun)衡通(tong)(tong)風(feng)(feng)孔、風(feng)(feng)道和氣旋方位的部位十分關鍵。通(tong)(tong)風(feng)(feng)孔越高(gao)，越有(you)利(li)于散熱;通(tong)(tong)風(feng)(feng)孔在散熱器之間用圓角轉移，有(you)利(li)于氣流導向和散熱性能。

　　三、離去角

　　配(pei)重下(xia)端(duan)的(de)(de)(de)離去角(jiao)(jiao)也非常重要。該(gai)角(jiao)(jiao)度主要用(yong)于在斜(xie)坡上(shang)下(xia)時(shi)分(fen)離配(pei)重下(xia)端(duan)和(he)地面之(zhi)間的(de)(de)(de)摩擦力。理論上(shang)，偏離角(jiao)(jiao)等于特定(ding)車(che)(che)型的(de)(de)(de)大爬升角(jiao)(jiao)。平(ping)衡重量下(xia)端(duan)截止點(dian)的(de)(de)(de)位置(zhi)應根據(ju)特定(ding)車(che)(che)輛(liang)的(de)(de)(de)大型攀巖斜(xie)率和(he)平(ping)衡重量的(de)(de)(de)后懸架確定(ding)。

　　四、起釣孔位置

　　叉車(che)配重(zhong)平衡(heng)重(zhong)2個(ge)起釣(diao)(diao)孔(kong)的位置也很(hen)重(zhong)要。為了釣(diao)(diao)裝方便，2個(ge)起釣(diao)(diao)孔(kong)位置應該(gai)對(dui)稱布置在平衡(heng)重(zhong)左、右兩側，前、后方向應該(gai)與平衡(heng)重(zhong)質(zhi)心在一條線(xian)上。

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