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?叉車配重004A

2021-04-13 10:45:21

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詳細介紹：

　　一、選取和安裝

　　叉車配重的(de)(de)(de)質量、重心(xin)位置、后(hou)懸垂(chui)量由整車(che)(che)(che)整體決(jue)定(ding)，其中平衡(heng)重質量的(de)(de)(de)選擇主要(yao)考慮叉(cha)車(che)(che)(che)滿載(zai)和滿載(zai)行駛時的(de)(de)(de)縱向穩定(ding)性(xing)。平衡(heng)重的(de)(de)(de)質量直接影響(xiang)叉(cha)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)前后(hou)平衡(heng)保護(hu)系數，是確(que)(que)定(ding)叉(cha)車(che)(che)(che)保護(hu)系數的(de)(de)(de)主要(yao)參數。當確(que)(que)定(ding)配(pei)(pei)重的(de)(de)(de)總(zong)質量g時，即以后(hou)橋為基準，根據配(pei)(pei)重在車(che)(che)(che)架(jia)上的(de)(de)(de)裝配(pei)(pei)形式準確(que)(que)確(que)(que)定(ding)配(pei)(pei)重的(de)(de)(de)安裝尺(chi)寸。叉(cha)車(che)(che)(che)尾(wei)架(jia)的(de)(de)(de)上部外側有(you)兩(liang)個倒置的(de)(de)(de)v字懸掛塊，固(gu)定(ding)有(you)兩(liang)個平衡(heng)再利用(yong)的(de)(de)(de)螺栓。

　　二、通風孔

　　因(yin)為熱(re)(re)(re)平衡是叉車(che)配重的(de)重要參數，所以放熱(re)(re)(re)性(xing)能(neng)差，容易引擎冷卻水溫(wen)過(guo)高，影響叉車(che)整車(che)的(de)性(xing)能(neng)。因(yin)而，均(jun)衡通風(feng)孔(kong)、風(feng)道和氣旋方位的(de)部位十分關鍵(jian)。通風(feng)孔(kong)越(yue)(yue)高，越(yue)(yue)有(you)利(li)于(yu)散(san)熱(re)(re)(re);通風(feng)孔(kong)在(zai)散(san)熱(re)(re)(re)器之間用圓角(jiao)轉移，有(you)利(li)于(yu)氣流導向和散(san)熱(re)(re)(re)性(xing)能(neng)。

　　三、離去角

　　配重下端(duan)(duan)的(de)離去(qu)角(jiao)也非常重要。該角(jiao)度(du)主要用于(yu)在斜坡上(shang)下時分離配重下端(duan)(duan)和地面之間(jian)的(de)摩擦力。理論上(shang)，偏離角(jiao)等于(yu)特定車型(xing)的(de)大(da)爬(pa)升角(jiao)。平衡重量下端(duan)(duan)截止點的(de)位置(zhi)應(ying)根據特定車輛的(de)大(da)型(xing)攀巖斜率(lv)和平衡重量的(de)后懸架(jia)確定。

　　四、起釣孔位置

　　叉車配重(zhong)平(ping)衡重(zhong)2個起(qi)釣(diao)(diao)孔(kong)的(de)位置也很重(zhong)要。為了釣(diao)(diao)裝方(fang)(fang)便，2個起(qi)釣(diao)(diao)孔(kong)位置應該對稱布置在平(ping)衡重(zhong)左(zuo)、右兩側(ce)，前(qian)、后方(fang)(fang)向應該與(yu)平(ping)衡重(zhong)質(zhi)心在一條線(xian)上。

叉車配重