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配重鐵依據各異的形態塑造材質，裝載機配重是以固定(ding)形式復現量(liang)值(zhi)的測量(liang)器(qi)具(ju)。它(ta)的特(te)點如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)標稱值就是單(dan)位量值的(de)實際(ji)大小(xiao)，如量塊本身(shen)就復現了長度量的(de)單(dan)位。
2、在(zai)結構(gou)上(shang)一般沒有(you)測(ce)量(liang)機構(gou)，沒有(you)指示器或運動(dong)著(zhu)的元(yuan)部(bu)件。如量(liang)塊只是復現單位量(liang)值的一個實(shi)物。
3、由于沒有測(ce)量(liang)(liang)機構(gou)，如不依(yi)賴其他(ta)配用(yong)的測(ce)量(liang)(liang)器具，就不能直接測(ce)出被(bei)測(ce)量(liang)(liang)值。例如量(liang)(liang)塊(kuai)要配用(yong)干涉儀、光學計。因(yin)此它是一種被(bei)動式測(ce)量(liang)(liang)器具。
挖掘機配重其用途分為三類：
1、標準配重塊(kuai)。指用(yong)作測(ce)量或檢定標準的(de)配重塊(kuai)。如量塊(kuai)、多面(mian)棱體、表面(mian)粗糙度(du)比(bi)較樣塊(kuai)等。
2、通用配(pei)重塊(kuai)(kuai)。一般指由配(pei)重塊(kuai)(kuai)廠統一制造的通用性(xing)配(pei)重塊(kuai)(kuai)。如直尺、平(ping)板、角度(du)塊(kuai)(kuai)、卡尺等。
3、定制(zhi)(zhi)配重(zhong)塊(kuai)(或(huo)稱非標配重(zhong)塊(kuai))。指為檢測工件某一(yi)參數(shu)而設計制(zhi)(zhi)造的(de)配重(zhong)塊(kuai)。如內外溝(gou)槽卡尺、鋼(gang)絲繩卡尺、步距規(gui)等。
配重鐵依據各異的形態塑造材質，有兩種類型：一，將自然礦產的砂石作為基本素材，比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二，鑄造材質選擇金屬，比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案，一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重，叉車配重與其它(ta)叉(cha)車配件相比，可以說(shuo)是沒有什(shen)么磨損(sun)的部件。
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