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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)屬(shu)液從爐(lu)(lu)中(zhong)出來后，還需要經過脫(tuo)硫(liu)、真空脫(tuo)氣、爐(lu)(lu)外(wai)精煉、培育或變質處理等爐(lu)(lu)外(wai)處理。熔(rong)煉金(jin)屬(shu)的常用設備(bei)有電弧爐(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)、感(gan)應爐(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)等。
常用的(de)(de)裝載(zai)機(ji)(ji)(ji)配重(zhong)混(hun)砂設備(bei)(bei)有(you)輪(lun)式(shi)混(hun)砂機(ji)(ji)(ji)、逆流式(shi)混(hun)砂機(ji)(ji)(ji)、葉片槽(cao)式(shi)混(hun)砂機(ji)(ji)(ji)。后(hou)者是為(wei)了(le)混(hun)合化學硬砂而修訂(ding)的(de)(de)，連續混(hun)合，速度(du)快(kuai)。裝載(zai)機(ji)(ji)(ji)配重(zhong)塊造型造芯是根據裝載(zai)機(ji)(ji)(ji)配重(zhong)工藝(yi)的(de)(de)要求，修改造型方(fang)法，在準(zhun)備(bei)(bei)造型材料的(de)(de)基(ji)礎上進(jin)行的(de)(de)。
裝(zhuang)載機(ji)(ji)配重鑄件(jian)精(jing)度生產過(guo)程的(de)經濟優點主要依賴(lai)于該工序，常(chang)用(yong)的(de)砂型造(zao)型造(zao)芯(xin)設(she)備有高、中、低壓造(zao)型機(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)、無箱注(zhu)塑機(ji)(ji)、注(zhu)塑芯(xin)機(ji)(ji)、冷和熱芯(xin)箱機(ji)(ji)等(deng)。在許多現代化(hua)(hua)(hua)的(de)裝(zhuang)載機(ji)(ji)配重廠，造(zao)型造(zao)芯(xin)已經機(ji)(ji)械化(hua)(hua)(hua)或自動化(hua)(hua)(hua)。
例如配重鐵砂(sha)(sha)、鑄(zhu)件(jian)砂(sha)(sha)型粘(zhan)接劑和其(qi)他輔助材(cai)料(liao)(liao)，由它們調合而成的(de)鑄(zhu)件(jian)砂(sha)(sha)、芯(xin)砂(sha)(sha)、涂料(liao)(liao)等統稱為造型材(cai)料(liao)(liao)，裝(zhuang)載機配重造型材(cai)料(liao)(liao)而準備(bei)的(de)任務是根據鑄(zhu)件(jian)的(de)要求、金屬(shu)的(de)性質，選擇(ze)原砂(sha)(sha)、粘(zhan)接劑和輔助材(cai)料(liao)(liao)，將它們成比例(li)地混(hun)合。
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