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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗,液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時,為了達到高要求,裝載機配重塊金(jin)屬液從爐(lu)(lu)中出(chu)來后,還需要經(jing)過(guo)脫硫、真空脫氣、爐(lu)(lu)外精煉、培(pei)育或變質處理等爐(lu)(lu)外處理。熔煉金(jin)屬的(de)常用設備有電弧爐(lu)(lu)、沖(chong)天爐(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)等。
常用的(de)裝載機配重(zhong)混(hun)(hun)砂(sha)設備(bei)(bei)有輪式(shi)混(hun)(hun)砂(sha)機、逆流式(shi)混(hun)(hun)砂(sha)機、葉片槽式(shi)混(hun)(hun)砂(sha)機。后者(zhe)是為了混(hun)(hun)合化學(xue)硬砂(sha)而修(xiu)訂的(de),連續(xu)混(hun)(hun)合,速度(du)快。裝載機配重(zhong)塊造型(xing)(xing)(xing)造芯是根據裝載機配重(zhong)工藝的(de)要求(qiu),修(xiu)改造型(xing)(xing)(xing)方法,在準備(bei)(bei)造型(xing)(xing)(xing)材料的(de)基礎(chu)上進行的(de)。
裝(zhuang)載機(ji)(ji)(ji)配重鑄件精度生產(chan)過(guo)程的(de)(de)經濟(ji)優點(dian)主(zhu)要依(yi)賴于該工(gong)序(xu),常(chang)用的(de)(de)砂型(xing)造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯(xin)設備(bei)有(you)高(gao)、中、低壓造(zao)(zao)型(xing)機(ji)(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)(ji)、無箱注(zhu)塑機(ji)(ji)(ji)、注(zhu)塑芯(xin)機(ji)(ji)(ji)、冷和熱芯(xin)箱機(ji)(ji)(ji)等(deng)。在許(xu)多(duo)現(xian)代化的(de)(de)裝(zhuang)載機(ji)(ji)(ji)配重廠,造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯(xin)已經機(ji)(ji)(ji)械化或(huo)自動(dong)化。
例如配重鐵砂(sha)、鑄(zhu)件砂(sha)型(xing)粘接(jie)劑(ji)和(he)其(qi)他輔助材料,由它們(men)調合而(er)成的鑄(zhu)件砂(sha)、芯(xin)砂(sha)、涂料等(deng)統稱為造型(xing)材料,裝載機(ji)配重(zhong)造型(xing)材料而(er)準備的任務(wu)是根據鑄(zhu)件的要(yao)求、金屬的性質,選擇原砂(sha)、粘接(jie)劑(ji)和(he)輔助材料,將(jiang)它們(men)成比例地混合。
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