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一、選取和安裝
叉車配重的(de)(de)質(zhi)量、重(zhong)(zhong)心位置、后懸垂量由整車(che)整體(ti)決定(ding)(ding)(ding)，其中(zhong)平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)質(zhi)量的(de)(de)選擇(ze)主要考慮(lv)叉(cha)車(che)滿載(zai)和滿載(zai)行駛時的(de)(de)縱向(xiang)穩定(ding)(ding)(ding)性。平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)質(zhi)量直接(jie)影響(xiang)叉(cha)車(che)的(de)(de)前后平(ping)(ping)(ping)衡(heng)保護系(xi)數(shu)(shu)，是確定(ding)(ding)(ding)叉(cha)車(che)保護系(xi)數(shu)(shu)的(de)(de)主要參數(shu)(shu)。當確定(ding)(ding)(ding)配重(zhong)(zhong)的(de)(de)總質(zhi)量g時，即以后橋為基準(zhun)，根據配重(zhong)(zhong)在(zai)車(che)架(jia)上(shang)的(de)(de)裝配形(xing)式準(zhun)確確定(ding)(ding)(ding)配重(zhong)(zhong)的(de)(de)安裝尺寸。叉(cha)車(che)尾架(jia)的(de)(de)上(shang)部外側有(you)兩個倒置的(de)(de)v字懸掛(gua)塊(kuai)，固定(ding)(ding)(ding)有(you)兩個平(ping)(ping)(ping)衡(heng)再(zai)利用(yong)的(de)(de)螺栓。
二、通風孔
因為熱平衡是叉車配重的(de)重要(yao)參(can)數(shu)，所以(yi)放熱性(xing)能差，容易引(yin)擎冷卻水(shui)溫過(guo)高，影響叉車整(zheng)車的(de)性(xing)能。因而，均衡通風(feng)(feng)(feng)孔(kong)(kong)、風(feng)(feng)(feng)道和氣(qi)旋方位的(de)部位十分關(guan)鍵。通風(feng)(feng)(feng)孔(kong)(kong)越(yue)高，越(yue)有(you)利于(yu)散(san)熱;通風(feng)(feng)(feng)孔(kong)(kong)在散(san)熱器之(zhi)間用圓(yuan)角轉移，有(you)利于(yu)氣(qi)流(liu)導向和散(san)熱性(xing)能。
三、離去角
配(pei)重(zhong)(zhong)下(xia)(xia)(xia)端的離(li)去(qu)角(jiao)(jiao)也(ye)非常(chang)重(zhong)(zhong)要。該角(jiao)(jiao)度主(zhu)要用于在斜坡上下(xia)(xia)(xia)時分(fen)離(li)配(pei)重(zhong)(zhong)下(xia)(xia)(xia)端和地面之間的摩擦力。理論上，偏離(li)角(jiao)(jiao)等于特定(ding)車型(xing)的大(da)爬升角(jiao)(jiao)。平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)量下(xia)(xia)(xia)端截止(zhi)點的位置(zhi)應根據特定(ding)車輛的大(da)型(xing)攀(pan)巖斜率和平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)量的后懸架確定(ding)。
四、起釣孔位置
叉(cha)車配重平衡(heng)重2個(ge)起釣孔的(de)位(wei)置(zhi)也很(hen)重要。為了釣裝方便，2個(ge)起釣孔位(wei)置(zhi)應該對稱布(bu)置(zhi)在(zai)平衡(heng)重左、右兩側，前、后(hou)方向應該與(yu)平衡(heng)重質心在(zai)一條線上。
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