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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬(shu)液從爐(lu)中出來(lai)后(hou)，還需要(yao)經(jing)過脫硫、真(zhen)空脫氣、爐(lu)外(wai)精煉、培育(yu)或變質(zhi)處理(li)等爐(lu)外(wai)處理(li)。熔(rong)煉金屬(shu)的常(chang)用設備有(you)電弧爐(lu)、沖天爐(lu)、感應爐(lu)、反射爐(lu)、電阻(zu)爐(lu)等。
常用的(de)裝(zhuang)(zhuang)載機(ji)(ji)配(pei)重混砂(sha)(sha)設備(bei)有輪式(shi)混砂(sha)(sha)機(ji)(ji)、逆流(liu)式(shi)混砂(sha)(sha)機(ji)(ji)、葉片(pian)槽式(shi)混砂(sha)(sha)機(ji)(ji)。后者是(shi)為了混合化學硬砂(sha)(sha)而修訂的(de)，連續混合，速度快。裝(zhuang)(zhuang)載機(ji)(ji)配(pei)重塊造型(xing)造芯是(shi)根據裝(zhuang)(zhuang)載機(ji)(ji)配(pei)重工(gong)藝的(de)要(yao)求，修改造型(xing)方法(fa)，在準備(bei)造型(xing)材料的(de)基礎上進(jin)行的(de)。
裝(zhuang)載機(ji)(ji)配重(zhong)鑄件精度生(sheng)產過程的經濟優點主要依賴(lai)于該工序，常用(yong)的砂(sha)型造(zao)型造(zao)芯設(she)備(bei)有高、中、低壓造(zao)型機(ji)(ji)、拋砂(sha)機(ji)(ji)、無箱注塑(su)(su)機(ji)(ji)、注塑(su)(su)芯機(ji)(ji)、冷和熱芯箱機(ji)(ji)等。在(zai)許多現代化的裝(zhuang)載機(ji)(ji)配重(zhong)廠，造(zao)型造(zao)芯已經機(ji)(ji)械(xie)化或(huo)自動化。
例如配重鐵砂(sha)、鑄件(jian)砂(sha)型(xing)(xing)粘接劑和其他輔助材料，由它們調(diao)合(he)而成的(de)鑄件(jian)砂(sha)、芯砂(sha)、涂料等(deng)統稱(cheng)為造型(xing)(xing)材料，裝載機(ji)配重(zhong)造型(xing)(xing)材料而準(zhun)備的(de)任務是根據鑄件(jian)的(de)要求、金屬的(de)性質，選擇原砂(sha)、粘接劑和輔助材料，將它們成比例地混(hun)合(he)。
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