?叉車配重004A

2021-04-13 10:45:21

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詳細介紹：

　　一、選取和安裝

　　叉車配重的(de)質(zhi)量(liang)、重(zhong)心位置、后懸垂量(liang)由整(zheng)車(che)(che)整(zheng)體(ti)決定(ding)，其中平衡(heng)重(zhong)質(zhi)量(liang)的(de)選擇主(zhu)要考慮叉(cha)車(che)(che)滿載和滿載行駛時的(de)縱向穩定(ding)性(xing)。平衡(heng)重(zhong)的(de)質(zhi)量(liang)直接影響叉(cha)車(che)(che)的(de)前后平衡(heng)保護系數(shu)(shu)，是確(que)定(ding)叉(cha)車(che)(che)保護系數(shu)(shu)的(de)主(zhu)要參數(shu)(shu)。當確(que)定(ding)配(pei)重(zhong)的(de)總(zong)質(zhi)量(liang)g時，即(ji)以后橋為基準(zhun)，根據(ju)配(pei)重(zhong)在車(che)(che)架上的(de)裝配(pei)形式準(zhun)確(que)確(que)定(ding)配(pei)重(zhong)的(de)安(an)裝尺(chi)寸。叉(cha)車(che)(che)尾架的(de)上部(bu)外側有兩個倒置的(de)v字懸掛塊，固定(ding)有兩個平衡(heng)再(zai)利用的(de)螺(luo)栓。

　　二、通風孔

　　因為熱(re)平衡是叉車(che)配重的重要參數，所以放熱(re)性(xing)能(neng)(neng)差，容易引擎冷卻水溫過(guo)高，影(ying)響叉車(che)整車(che)的性(xing)能(neng)(neng)。因而(er)，均(jun)衡通(tong)風孔(kong)、風道和氣(qi)旋方(fang)位(wei)的部位(wei)十分關鍵(jian)。通(tong)風孔(kong)越高，越有利于散(san)熱(re);通(tong)風孔(kong)在(zai)散(san)熱(re)器之間用(yong)圓角轉移，有利于氣(qi)流導(dao)向(xiang)和散(san)熱(re)性(xing)能(neng)(neng)。

　　三、離去角

　　配(pei)重(zhong)下(xia)端(duan)的(de)(de)(de)離去角(jiao)(jiao)也非(fei)常重(zhong)要(yao)。該角(jiao)(jiao)度主要(yao)用于在斜坡上下(xia)時(shi)分離配(pei)重(zhong)下(xia)端(duan)和地面(mian)之間的(de)(de)(de)摩擦力。理論(lun)上，偏離角(jiao)(jiao)等于特定車型的(de)(de)(de)大爬(pa)升角(jiao)(jiao)。平(ping)衡(heng)重(zhong)量(liang)下(xia)端(duan)截(jie)止(zhi)點的(de)(de)(de)位(wei)置應根(gen)據特定車輛的(de)(de)(de)大型攀巖斜率和平(ping)衡(heng)重(zhong)量(liang)的(de)(de)(de)后懸(xuan)架確定。

　　四、起釣孔位置

　　叉車配重(zhong)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)2個起釣(diao)(diao)孔的位置也很重(zhong)要。為(wei)了釣(diao)(diao)裝方(fang)便(bian)，2個起釣(diao)(diao)孔位置應該(gai)(gai)對稱布置在平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)左、右兩側，前、后方(fang)向應該(gai)(gai)與平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)質(zhi)心在一條(tiao)線上。

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