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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)(jin)屬(shu)液從(cong)爐中出(chu)來后，還需要經過(guo)脫硫(liu)、真(zhen)空脫氣、爐外(wai)精煉(lian)、培(pei)育或變質處(chu)理等(deng)爐外(wai)處(chu)理。熔(rong)煉(lian)金(jin)(jin)屬(shu)的常(chang)用設備(bei)有電弧爐、沖天爐、感應爐、反射爐、電阻(zu)爐等(deng)。
常用的(de)裝載(zai)機(ji)(ji)(ji)配重混(hun)(hun)砂設備有輪(lun)式(shi)(shi)混(hun)(hun)砂機(ji)(ji)(ji)、逆(ni)流式(shi)(shi)混(hun)(hun)砂機(ji)(ji)(ji)、葉片槽式(shi)(shi)混(hun)(hun)砂機(ji)(ji)(ji)。后者是為了混(hun)(hun)合(he)化學硬砂而修訂(ding)的(de)，連(lian)續混(hun)(hun)合(he)，速度(du)快(kuai)。裝載(zai)機(ji)(ji)(ji)配重塊(kuai)造(zao)型造(zao)芯(xin)是根據裝載(zai)機(ji)(ji)(ji)配重工藝的(de)要求(qiu)，修改造(zao)型方(fang)法，在(zai)準備造(zao)型材(cai)料的(de)基礎上進行的(de)。
裝載機(ji)配(pei)重(zhong)鑄件精度生產(chan)過程(cheng)的經濟優點主要依(yi)賴于該工(gong)序，常(chang)用的砂型(xing)造(zao)型(xing)造(zao)芯設(she)備有(you)高、中、低(di)壓造(zao)型(xing)機(ji)、拋(pao)砂機(ji)、無箱注塑(su)機(ji)、注塑(su)芯機(ji)、冷(leng)和(he)熱芯箱機(ji)等。在許(xu)多現代化的裝載機(ji)配(pei)重(zhong)廠，造(zao)型(xing)造(zao)芯已經機(ji)械(xie)化或自(zi)動化。
例如配重鐵砂(sha)、鑄(zhu)件砂(sha)型粘(zhan)接劑和其他輔助(zhu)材(cai)(cai)料(liao)，由它(ta)們調合而成的(de)(de)鑄(zhu)件砂(sha)、芯砂(sha)、涂料(liao)等統稱(cheng)為造型材(cai)(cai)料(liao)，裝載機配重造型材(cai)(cai)料(liao)而準備的(de)(de)任務(wu)是根據鑄(zhu)件的(de)(de)要求、金屬的(de)(de)性質，選擇(ze)原砂(sha)、粘(zhan)接劑和輔助(zhu)材(cai)(cai)料(liao)，將它(ta)們成比(bi)例(li)地(di)混合。
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