?叉車配重004A

2021-04-13 10:45:21

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詳細介紹：

　　一、選取和安裝

　　叉車配重的(de)(de)質(zhi)量、重(zhong)心位置、后(hou)懸垂量由整(zheng)車(che)整(zheng)體決定(ding)(ding)(ding)，其(qi)中平衡(heng)(heng)重(zhong)質(zhi)量的(de)(de)選(xuan)擇(ze)主(zhu)要考(kao)慮叉(cha)車(che)滿載和滿載行(xing)駛時的(de)(de)縱向穩定(ding)(ding)(ding)性。平衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)質(zhi)量直接影響(xiang)叉(cha)車(che)的(de)(de)前后(hou)平衡(heng)(heng)保護(hu)系(xi)數(shu)，是(shi)確(que)(que)定(ding)(ding)(ding)叉(cha)車(che)保護(hu)系(xi)數(shu)的(de)(de)主(zhu)要參數(shu)。當確(que)(que)定(ding)(ding)(ding)配重(zhong)的(de)(de)總(zong)質(zhi)量g時，即以后(hou)橋為基準，根(gen)據(ju)配重(zhong)在車(che)架(jia)上的(de)(de)裝(zhuang)配形(xing)式準確(que)(que)確(que)(que)定(ding)(ding)(ding)配重(zhong)的(de)(de)安裝(zhuang)尺寸。叉(cha)車(che)尾架(jia)的(de)(de)上部外(wai)側有(you)兩個倒置的(de)(de)v字懸掛塊，固定(ding)(ding)(ding)有(you)兩個平衡(heng)(heng)再利用(yong)的(de)(de)螺栓。

　　二、通風孔

　　因(yin)為熱平(ping)衡是(shi)叉車(che)配重(zhong)的重(zhong)要參(can)數，所以放熱性(xing)(xing)(xing)能差(cha)，容易(yi)引擎冷卻水溫過高(gao)(gao)，影響叉車(che)整車(che)的性(xing)(xing)(xing)能。因(yin)而，均(jun)衡通(tong)風孔(kong)、風道(dao)和氣旋方(fang)位的部位十分關鍵。通(tong)風孔(kong)越高(gao)(gao)，越有利(li)于散熱;通(tong)風孔(kong)在(zai)散熱器之(zhi)間用圓角轉(zhuan)移，有利(li)于氣流導(dao)向和散熱性(xing)(xing)(xing)能。

　　三、離去角

　　配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)下(xia)端的(de)離(li)去角也非常重(zhong)(zhong)(zhong)要(yao)(yao)。該(gai)角度(du)主要(yao)(yao)用于(yu)在斜(xie)(xie)坡上下(xia)時分離(li)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)下(xia)端和(he)地(di)面(mian)之間的(de)摩(mo)擦(ca)力。理論上，偏離(li)角等于(yu)特(te)定車(che)型的(de)大(da)爬升(sheng)角。平衡重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)下(xia)端截止點的(de)位置應根據(ju)特(te)定車(che)輛的(de)大(da)型攀巖斜(xie)(xie)率和(he)平衡重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)的(de)后懸架(jia)確定。

　　四、起釣孔位置

　　叉(cha)車配重(zhong)平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)2個起釣(diao)(diao)孔的位置(zhi)也很重(zhong)要。為(wei)了釣(diao)(diao)裝(zhuang)方(fang)便，2個起釣(diao)(diao)孔位置(zhi)應該對稱布置(zhi)在(zai)平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)左(zuo)、右兩(liang)側(ce)，前(qian)、后方(fang)向應該與(yu)平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)質心在(zai)一條線上。

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