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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬(shu)液從爐(lu)(lu)(lu)中出(chu)來后，還需(xu)要經(jing)過脫硫、真空(kong)脫氣、爐(lu)(lu)(lu)外(wai)精煉(lian)、培育或變質(zhi)處理(li)等(deng)(deng)爐(lu)(lu)(lu)外(wai)處理(li)。熔(rong)煉(lian)金屬(shu)的常(chang)用設備有電弧爐(lu)(lu)(lu)、沖(chong)天爐(lu)(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)(lu)、反射(she)爐(lu)(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)(lu)等(deng)(deng)。
常用的裝載(zai)機(ji)配重(zhong)混(hun)砂(sha)設(she)備有輪(lun)式混(hun)砂(sha)機(ji)、逆流式混(hun)砂(sha)機(ji)、葉片槽式混(hun)砂(sha)機(ji)。后(hou)者(zhe)是(shi)為了混(hun)合(he)化學(xue)硬砂(sha)而修訂的，連(lian)續混(hun)合(he)，速度快(kuai)。裝載(zai)機(ji)配重(zhong)塊造型(xing)造芯是(shi)根據裝載(zai)機(ji)配重(zhong)工藝(yi)的要求(qiu)，修改造型(xing)方法，在(zai)準備造型(xing)材料(liao)的基礎(chu)上進行的。
裝載機配(pei)重(zhong)鑄件精度生產過程的(de)經濟優點主要依賴(lai)于(yu)該工序，常用的(de)砂(sha)型造(zao)型造(zao)芯(xin)(xin)(xin)設備有高、中、低壓造(zao)型機、拋砂(sha)機、無箱(xiang)注塑機、注塑芯(xin)(xin)(xin)機、冷和熱芯(xin)(xin)(xin)箱(xiang)機等。在許多(duo)現(xian)代化的(de)裝載機配(pei)重(zhong)廠，造(zao)型造(zao)芯(xin)(xin)(xin)已經機械化或自動化。
例如配重鐵砂(sha)、鑄(zhu)(zhu)件砂(sha)型粘接(jie)劑(ji)和(he)其他輔助(zhu)(zhu)材料，由(you)它們調合而成(cheng)的(de)鑄(zhu)(zhu)件砂(sha)、芯(xin)砂(sha)、涂料等統稱為造型材料，裝載機(ji)配(pei)重(zhong)造型材料而準備的(de)任務是根據鑄(zhu)(zhu)件的(de)要求、金屬的(de)性質，選擇原(yuan)砂(sha)、粘接(jie)劑(ji)和(he)輔助(zhu)(zhu)材料，將它們成(cheng)比例地混合。
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