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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬液(ye)從(cong)爐(lu)(lu)中(zhong)出(chu)來后，還(huan)需(xu)要經過脫(tuo)硫(liu)、真空(kong)脫(tuo)氣(qi)、爐(lu)(lu)外精煉(lian)、培育或變(bian)質處理(li)等爐(lu)(lu)外處理(li)。熔煉(lian)金屬的常用設備有電弧爐(lu)(lu)、沖(chong)天爐(lu)(lu)、感(gan)應爐(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)等。
常用的裝(zhuang)載(zai)機(ji)(ji)(ji)配重(zhong)混(hun)砂(sha)(sha)設備(bei)有輪式(shi)混(hun)砂(sha)(sha)機(ji)(ji)(ji)、逆流式(shi)混(hun)砂(sha)(sha)機(ji)(ji)(ji)、葉(xie)片槽(cao)式(shi)混(hun)砂(sha)(sha)機(ji)(ji)(ji)。后者(zhe)是(shi)為了混(hun)合(he)化學硬砂(sha)(sha)而修訂的，連續混(hun)合(he)，速度(du)快。裝(zhuang)載(zai)機(ji)(ji)(ji)配重(zhong)塊造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯是(shi)根據(ju)裝(zhuang)載(zai)機(ji)(ji)(ji)配重(zhong)工(gong)藝的要(yao)求，修改(gai)造(zao)(zao)型(xing)方(fang)法(fa)，在準(zhun)備(bei)造(zao)(zao)型(xing)材料(liao)的基礎上(shang)進行的。
裝載機(ji)配(pei)重(zhong)鑄件精度生產過(guo)程的經濟優點主要依賴于該工序，常(chang)用的砂型(xing)(xing)造(zao)(zao)型(xing)(xing)造(zao)(zao)芯設備有高(gao)、中、低壓造(zao)(zao)型(xing)(xing)機(ji)、拋砂機(ji)、無箱注塑機(ji)、注塑芯機(ji)、冷和熱芯箱機(ji)等。在許多現(xian)代化的裝載機(ji)配(pei)重(zhong)廠，造(zao)(zao)型(xing)(xing)造(zao)(zao)芯已經機(ji)械化或自動化。
例如配重鐵砂(sha)(sha)、鑄(zhu)件砂(sha)(sha)型粘接(jie)劑和其他輔助(zhu)材(cai)料(liao)，由它們調合(he)(he)而成的鑄(zhu)件砂(sha)(sha)、芯砂(sha)(sha)、涂料(liao)等統稱為造型材(cai)料(liao)，裝載(zai)機配重造型材(cai)料(liao)而準備的任(ren)務是根(gen)據(ju)鑄(zhu)件的要求(qiu)、金屬的性質，選擇原砂(sha)(sha)、粘接(jie)劑和輔助(zhu)材(cai)料(liao)，將它們成比例地(di)混合(he)(he)。
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