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配重鐵依據各異的形態塑造材質，裝載機配重是以固定形式復現量值的(de)測量器(qi)具。它的(de)特點如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標稱值就是單(dan)位量值的實際(ji)大小，如量塊本身就復(fu)現了長(chang)度量的單(dan)位。
2、在結構(gou)上一般(ban)沒(mei)(mei)有測量(liang)機構(gou)，沒(mei)(mei)有指(zhi)示器或(huo)運動著的元部(bu)件。如(ru)量(liang)塊只(zhi)是復現單位量(liang)值(zhi)的一個實物。
3、由于(yu)沒有測(ce)量(liang)(liang)機構，如不(bu)依賴其他配用的測(ce)量(liang)(liang)器(qi)具，就不(bu)能直接測(ce)出被(bei)測(ce)量(liang)(liang)值。例如量(liang)(liang)塊(kuai)要配用干涉儀、光學計(ji)。因此它是一種被(bei)動式(shi)測(ce)量(liang)(liang)器(qi)具。
挖掘機配重其用途分為三類：
1、標準配重(zhong)塊(kuai)。指用(yong)作測量或檢(jian)定標準的配重(zhong)塊(kuai)。如量塊(kuai)、多面棱體、表面粗糙(cao)度比(bi)較樣(yang)塊(kuai)等。
2、通用(yong)(yong)配(pei)重(zhong)塊。一般指(zhi)由配(pei)重(zhong)塊廠統一制造(zao)的通用(yong)(yong)性(xing)配(pei)重(zhong)塊。如直尺(chi)、平板、角度塊、卡(ka)尺(chi)等。
3、定(ding)制配重塊(或稱非標配重塊)。指(zhi)為檢測工件某一參數而設計制造(zao)的配重塊。如內外(wai)溝槽卡(ka)尺、鋼絲繩卡(ka)尺、步距規等。
配重鐵依據各異的形態塑造材質，有兩種類型：一，將自然礦產的砂石作為基本素材，比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二，鑄造材質選擇金屬，比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案，一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重，叉車配重與(yu)其(qi)它叉(cha)車(che)配件相比，可以說是沒有(you)什(shen)么磨損的(de)部件。
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