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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗,液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時,為了達到高要求,裝載機配重塊金屬液從爐(lu)(lu)(lu)中(zhong)出(chu)來后,還需要(yao)經過脫硫、真空脫氣、爐(lu)(lu)(lu)外精煉、培育或變質處理等(deng)爐(lu)(lu)(lu)外處理。熔(rong)煉金屬的常用設備有電弧(hu)爐(lu)(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)(lu)、反(fan)射爐(lu)(lu)(lu)、電阻(zu)爐(lu)(lu)(lu)等(deng)。
常用的(de)(de)裝(zhuang)載機(ji)配(pei)重(zhong)混(hun)(hun)砂(sha)(sha)設(she)備有(you)輪式混(hun)(hun)砂(sha)(sha)機(ji)、逆(ni)流式混(hun)(hun)砂(sha)(sha)機(ji)、葉片槽(cao)式混(hun)(hun)砂(sha)(sha)機(ji)。后者是為了(le)混(hun)(hun)合化學硬(ying)砂(sha)(sha)而修訂的(de)(de),連續混(hun)(hun)合,速(su)度快(kuai)。裝(zhuang)載機(ji)配(pei)重(zhong)塊造型造芯(xin)是根據(ju)裝(zhuang)載機(ji)配(pei)重(zhong)工藝的(de)(de)要求,修改造型方(fang)法(fa),在準(zhun)備造型材(cai)料的(de)(de)基礎上進行的(de)(de)。
裝載機(ji)配重鑄件精度生產(chan)過(guo)程的經濟優點主要(yao)依賴于(yu)該工序(xu),常用的砂(sha)型造型造芯設備有高、中、低壓造型機(ji)、拋砂(sha)機(ji)、無箱注塑機(ji)、注塑芯機(ji)、冷和熱芯箱機(ji)等。在許多現代化的裝載機(ji)配重廠(chang),造型造芯已經機(ji)械化或(huo)自(zi)動化。
例如配重鐵砂(sha)、鑄(zhu)件(jian)砂(sha)型(xing)(xing)粘接劑和其他輔(fu)助材(cai)料,由(you)它(ta)(ta)們(men)調合而成(cheng)(cheng)的鑄(zhu)件(jian)砂(sha)、芯砂(sha)、涂料等統稱為造(zao)型(xing)(xing)材(cai)料,裝載(zai)機配重造(zao)型(xing)(xing)材(cai)料而準備的任務是根據鑄(zhu)件(jian)的要求、金(jin)屬(shu)的性質,選擇原砂(sha)、粘接劑和輔(fu)助材(cai)料,將它(ta)(ta)們(men)成(cheng)(cheng)比例地混合。
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