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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)屬(shu)液從爐(lu)(lu)中出來后，還需(xu)要經過(guo)脫(tuo)硫、真空脫(tuo)氣(qi)、爐(lu)(lu)外精煉、培育(yu)或變(bian)質處理(li)等爐(lu)(lu)外處理(li)。熔煉金(jin)屬(shu)的常用設備有(you)電弧爐(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)等。
常用的(de)裝載機(ji)配重混(hun)砂(sha)設備(bei)有輪式(shi)(shi)混(hun)砂(sha)機(ji)、逆流式(shi)(shi)混(hun)砂(sha)機(ji)、葉(xie)片槽(cao)式(shi)(shi)混(hun)砂(sha)機(ji)。后者是為了混(hun)合(he)化(hua)學硬砂(sha)而修(xiu)訂(ding)的(de)，連續混(hun)合(he)，速度快。裝載機(ji)配重塊(kuai)造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯(xin)是根據裝載機(ji)配重工藝的(de)要求，修(xiu)改(gai)造(zao)(zao)型方法，在準(zhun)備(bei)造(zao)(zao)型材(cai)料的(de)基礎(chu)上進行的(de)。
裝(zhuang)載機(ji)配重(zhong)鑄件精度(du)生產過程的(de)經濟優點主(zhu)要(yao)依賴于該工序，常用的(de)砂(sha)型造(zao)型造(zao)芯(xin)設(she)備有高、中(zhong)、低壓(ya)造(zao)型機(ji)、拋砂(sha)機(ji)、無箱注塑(su)機(ji)、注塑(su)芯(xin)機(ji)、冷(leng)和熱芯(xin)箱機(ji)等(deng)。在許(xu)多現代化的(de)裝(zhuang)載機(ji)配重(zhong)廠，造(zao)型造(zao)芯(xin)已經機(ji)械(xie)化或自(zi)動(dong)化。
例如配重鐵砂(sha)(sha)、鑄件砂(sha)(sha)型粘(zhan)接劑(ji)和其他輔助材(cai)料(liao)(liao)，由它們調合而成的鑄件砂(sha)(sha)、芯砂(sha)(sha)、涂料(liao)(liao)等統(tong)稱為造型材(cai)料(liao)(liao)，裝載機配重造型材(cai)料(liao)(liao)而準備的任務是根(gen)據鑄件的要求、金(jin)屬的性(xing)質，選擇原砂(sha)(sha)、粘(zhan)接劑(ji)和輔助材(cai)料(liao)(liao)，將它們成比例地混合。
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